Marussia Virgin Cosworth
Virgin ei varmasti halua olla MM-taulukon viimeinen tänä vuonna. Vaikka talli oli suorituskyvyllisesti Lotuksen kanssa uusien tallien parhaimmistoa, onnistui Hispania nousemaan Virginin ohitse. Virgin luottaa auton suunnittelussa Nick Wirthin tietokoneisiin, joissa auto suunnitellaan alusta loppuun. Wirth ei käytä tuulitunnelia ollenkaan, kuten kaikki muut tallit ainakin jossain vaiheessa.
Mitään erityistä tietokonesuunniteltu auto ei ole Virginille tuonut, ellei sellaiseksi lasketa Richard Bransonin lentoemäntäkeikkaa Tony Fernandesin lentoyhtiössä. Hyvä Virginin kannalta on, että tallin tekniset ja taloudelliset resurssit ovat kuitenkin hyvät, joten välitöntä hätää heillä ei ole. Kovimman kamppailun Virgin käynee Team Lotuksen, Toro Rosson ja Sauberin kanssa.
Tietoja
| Päämaja | Sheffield/Bicester |
| Tallipäällikkö | John Booth |
| Tekninen johtaja | Nick Wirth |
| Kuljettajat | Timo Glock Jerome d'Ambrosio |
| Testikuljettajat | - |
| Auto | MVR-02 |
| Moottori | Cosworth CA2011 |
| Renkaat | Pirelli |
| Kaudet | 1 |
| Osakilpailut | 19 |
| Maailmanmestaruudet | 0 |
| MM-pisteet | 0 |
| Voitot | 0 |
| Paalupaikat | 0 |
| Nopeimmat kierrokset | 0 |
| Kotisivut | http://www.virginracing.com/ |
Tilastotiedot perustuvat tilanteeseen ennen kauden 2011 alkua.
Tulokset
| Sijoitus | Pisteet | Voitot | Top 3 | |
|---|---|---|---|---|
| 25 Jerome d'Ambrosio | 24 | 0 | 0 | 0 |
| 24 Timo Glock | 25 | 0 | 0 | 0 |
| Sijoitus | Pisteet | Voitot | Top 3 | |
|---|---|---|---|---|
| 25 Jerome d'Ambrosio | 0 | 0 | 0 | |
| 24 Timo Glock | 0 | 0 | 0 |
| Sijoitus | Pisteet | Voitot | Top 3 | |
|---|---|---|---|---|
| 25 Jerome d'Ambrosio | 0 | 0 | 0 | |
| 24 Timo Glock | 0 | 0 | 0 | |
| 25 Robert Wickens | 0 | 0 | 0 |
Tracks powered by JLV Solutions