Singapore 2008 - Formula 1 2008

Vapaat harjoitukset | Aika-ajot | Grand Prix

 

Rata Marina Bay
Kierrokset 61
Ratakierros 5,067 km
Kisapituus 309,087 km
Rataennätys 1.45,599 Kimi Räikkönen (2008)

Lähde: Wikipedia

Grand Prix

Su 28.9.2008 klo 15:00

Sij Nro Maa Kuljettaja Talli Tulos Pisteet
1 05 Espanja Fernando Alonso Renault 1:57.16,304 10
2 07 Saksa Nico Rosberg Williams-Toyota +2,957 8
3 22 Iso-Britannia Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +5,917 6
4 12 Saksa Timo Glock Toyota +8,155 5
5 15 Saksa Sebastian Vettel Toro Rosso Ferrari +10,268 4
6 03 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber +11,101 3
7 09 Iso-Britannia David Coulthard Red Bull Racing Renault +16,387 2
8 08 Japani Kazuki Nakajima Williams-Toyota +18,489 1
9 16 Iso-Britannia Jenson Button Honda +19,885 0
10 23 Suomi Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes +26,902 0
11 04 Puola Robert Kubica BMW Sauber +27,975 0
12 14 Ranska Sébastien Bourdais Toro Rosso Ferrari +29,432 0
13 02 Brasilia Felipe Massa Ferrari +35,170 0
14 21 Italia Giancarlo Fisichella Force India Ferrari +43,571 0
15 01 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari +4 kierrosta 0
16 11 Italia Jarno Trulli Toyota kesk. 0
17 20 Saksa Adrian Sutil Force India Ferrari kesk. 0
18 10 Australia Mark Webber Red Bull Racing Renault kesk. 0
19 17 Brasilia Rubens Barrichello Honda kesk. 0
20 06 Brasilia Nelson Piquet Jr. Renault kesk. 0

Voittaja Fernando Alonson keskinopeus 158,139 km/h.
Nopein kierros: Kimi Räikkönen 1.45,599 kierroksella 14 (keskinopeus 172,740 km/h).

Noin vuosi kisan ajamisen jälkeen FIA alkoi tutkia 2008 Singeporen GP:n tapahtumia. Syksyllä 2009 Renault-talli myönsi FIA:n moottoriurheiluneuvostolle, että tallin toinen kuljettaja Nelson Piquet Jr. kolaroi tahallisesti talli ohjeistuksen mukaan kilpailun 13. kierroksella ja aiheuttaen kisaan turva-autotilanteen. Juuri ennen turva-autoa ykköskuljettaja Fernando Alonso oli ehtinyt käydä yllättävän aikaisella varikkokäynnillä. 

Ohjeet Piquet Jr:lle olivat antaneet tallipäällikkö Flavio Briatore ja insinööriosaston johtaja Pat Symonds auttaakseen Alonsoa voittmaan kisan. FIA rankaisi Renaultia ehdollisella kilpailukiellolla. Tämä tarkoitti, että jos talli olisi syyllistynyt sääntörikkomukseen seuraavan kahden vuoden (2009-2011) aikana, FIA asettaisi Renaultin kilpailukieltoon.

FIA rankaisi myös tallipäällikkö Briatorea, joka sai elinikäisen toimitsijakiellon ja insinööriosaston johtaja Symondsia, joka sai viiden vuoden toimitsijakiellon. Toimitsijakiellot koskivat FIA:n alaisia sarjoja. Myöhemmin molempien toimitsijakieltoja lievennettiin ja he pystyivät halutessaan palaamaan FIA:n alaisiin sarjoihin. Kumpaakaan kuljettajaa, Alonsoa tai Piquet Jr:ää, ei rankaistu ns. crash-gatessa.

Lähde: Wikipedia.

Fanisivut.net

Fanisivut.net on vuonna 2007 perustettu fanisivusto, joka seuraa näilä sivuilla Formula 1:ä. Formula 1 -fanisivut keskittyvät kisojen tuloksiin ja tilastoihin sekä blogipohdintoihin F1-maailman tapahtumista. Blogikirjoituksia julkaistaan säännöllisen epäsäännöllisesti ja kisojen tulosseuranta aina kisaviikonloppuisin.