Iso-Britannian GP lisäsi kauden voittajien listaan uuden nimen, kun Fernando Alonso otti kauden ensimmäisen voittonsa Silverstonessa. Kisan jälkeen puhutti pakokaasujen lisäksi Red Bullin tallimääräys, jossa talli määräsi kuljettajat jäädyttämään sijoituksensa kisan lopussa.
Ennen kilpailun starttia sadekuuro kasteli osan rataa varsin märäksi. Radan takaosa oli hyvin märkä ja vaikka sade oli loppunut hyvissä ajoin ennen starttia, kisaan lähdettiin välikelin renkailla. Uutta sadetta ei enää tullut, joten reilun kymmenen kierroksen jälkeen saatiin vaihtaa kuivan kelin renkaat.
Startissa Sebastian Vettel karkasi muilta ja Red Bull tuntui kuin lentävän välikelin renkailla. Vettel tuli kuljettajista viimeisten joukossa vaihtamaan kuivan kelin renkaat, jonka vuoksi saksalainen menetti saamansa yli viiden sekunnin johdon. Tilanne kärjessä ei kuitenkaan muuttunut, sillä Vettel pysyi kärjessä.
Dramaattinen käänne tapahtui toisilla varikkokäynneillä, kun Red Bullin varikkomiehistöllä oli vaikeuksia saada Vettelin vasenta takapyörää kiinni. Tästä johtuneesta viivästyksestä Alonso ja Lewis Hamilton pääsivät livahtamaan MM-sarjan kärkimiehen ohitse. Vettel yritti kiivaasti päästä Hamiltonista ohitse, mutta ei onnistunut, vaikka Hamiltonilla oli vaikeuksia ilmeisesti renkaiden kanssa.
Lopulta Vettel pääsi Hamiltonista ohitse aikaisemman varikkokäynnin ansiosta. Tämä tosin kostautui kisan lopussa, koska hän joutui tekemään pidemmän stintin kuin esimerkiksi Alonso ja Mark Webber. Parempien renkaiden ansiosta Alonso pääsi karkaamaan, eikä Vettel päässyt haastamaan espanjalaista kisan voitosta. Sen sijaan Vettel joutui lopussa tiukkaan paikkaan Webberin kanssa, kun hyväkuntoisilla renkailla australialainen oli "hiipinyt" aivan Vettelin kantaan.
Webber oli kisan viimeisillä kierroksilla ohitusetäisyydellä ja oli ohittaa Vettelin toiseksi viimeisellä kierroksella. Webber pääsi jo rinnalle vanhalla lähtösuoralla, mutta yllättäen hän ihan kuin olisi hieman löysännyt ja Vettel pääsi taas edelle. Hetkeä myöhemmin tiimiradio paljasti, että kyseessä oli tallimääräys, kun Webberiä käskettiin pitämään ero tallitoveriinsa.
Kisan jälkeen Webber oli tyynenä FIA:n virallisessa lehdistötilaisuudessa, mutta sen jälkeen hän paljasti, että Red Bull oli käskenyt häntä useaan otteeseen vain säilyttämään sijoituksensa, mutta Webber ei ollut näistä välittänyt. Myöhemmin Webber oli joutunut asiasta tallipäällikkö Christian Hornerin puhutteluun.
Alonso sai ajaa rauhassa voittoon, eikä kukaan ollut häntä uhkaamassa. Yksi avain Alonson voittoon oli sade, jonka vuoksi Ferrarin ei tarvinnut käyttää autolleen huonoja kovempia renkaita, joka olisi antanut Vettelillle kenties mahdollisuuden. Varmasti Ferrari hyötyi myös pakokaasupäätöksestä, joka tosin oli voimassa vain Silverstonessa. Totuus kuitenkin on, että näistä ja Red Bullin varikkomokailusta johtuen Alonso oli päivän nopein kuljettaja ja ansaitsi voittonsa.
Mestaruustaistelun kannalta Alonsolla ja Ferrarilla on vuori kiivettävänään ja huippu taitaa jäädä saavuttamatta. Joidenkin laskelmien mukaan Vettelille riittäisi yksi voitto, jonka jälkeen saksalaiselle riittäisi maailmanmestaruuden uusimiseen kakkos- ja kolmossijat lopuista kisoista.
Varikkomokia ja bensan loppuminen
Silverstonen sunnuntaihin mahtui myös muita kuin Red Bullin varikkomoka. Sauberilla "tikkarimies" päästi Kamui Kobayashin liian aikaisin liikkeelle ja japanilainen oli törmätä Williams-kuljettajaan ja oli kaataa Force Indian pulttipyssytelineen. Myös McLarenilla "tikkarimies" oli liian nopea, kun hän vapautti Jenson Buttonin, eikä rengasmies ollut saanut oikeaa eturengasta kiinni vioittuneen pulttipyssyn tai pultin takia. Button huomasi ongelman heti liikkeelle lähdettyään ja hän pysäytti välittömästi varikon portin jälkeen.
FIA jakoi Sauberin ja McLarenin tilanteista rangaistuksia. Kobayashi sai jo kisassa kymmenen sekunnin pysähdysrangaistuksen tilanteesta ja tämän lisäksi Sauberille langetettiin vielä 20 000 euron sakko. Koska Button keskeytti välittömästi, hänelle ei tullut rangaistusta, mutta McLaren sai tilanteesta 5 000 euron sakon.
Myös Buttonin tallitoverilla, Hamiltonilla oli vaikea päivä. Hamiltonilla oli suurimman osan kisasta ongelmia renkaidensa kanssa, eikä hän etenkään radan kuivuttua pärjännyt pahimmille kilpakumppaneilleen. Lopullisesti britti sai heittää haaveet palkintopallisijasta, kun hän joutui lopussa säästämään polttoainetta. Lopulta Hamilton onnistui tulemaan maaliin neljäntenä, kun hän hienon taistelun päätteeksi onnistui pitämään Ferrarin Felipe Massan takanaan pienestä kontaktista huolimatta.
Heikki Kovalaisen ja Team Lotuksen päivä oli murheellinen. Kovalaisen kisa päättyi jo muutaman kierroksen päästä McLarenin toimittaman standardoidun elektroniikkayksikön vikaan. Suomalaisella ei toiminut enää nelosvaihde ja ei ollut muuta mahdollisuutta kuin jättää kisa kesken. Jarno Trullin kisa kesti reilut kymmenen kierrosta pidempään. Trullin matkanteko keskeytyi moottorin pultin irtoamiseen.
Vettel jatkaa MM-sarjan ylivoimaisessa johdossa kasvattaen sitä 80 pisteeseen. Kakkossija, joita tällä kaudella on tullut nyt kolme kappaletta, on edelleen Vettelin huonoin sijoitus tällä kaudella. Näiden lisäksi saksalainen on ottanut vain voittoja, kuusi kappaletta. Toisena MM-sarjassa on tallitoveri Webber ennen tämän päivän voittajaa, Ferrarin Alonso.
MM-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Saksan Nürburgringillä.
