Kauden kuudenneksi viimeinen MM-osakilpailu päättyi Felipe Massan voitonjuhliin Kimi Räikkösen varmistaessa Ferrarin kaksoisvoiton. Fernando Alonso täydensi palkintopallin kolmannella sijallaan, vaikka kokonaisuudessaan sunnuntai oli McLareneilta varsin vaisu.
Startissa Räikkönen kiihdytti ohi Lewis Hamiltonin pudoten kolmanneksi. Hamiltonia huonomman lähdön sai Alonso, joka putosi peräti kaksi sijaa molempien BMW-Sauberien taakse. Hamilton pysyi hyvin Ferrarien kyydissä, muttei päässyt kunnolla ahdistelemaan kärkikaksikkoa. Alonso puolestaan tuskaili Nick Heidfeldin kanssa, joka pidätteli häntä aina ensimmäisiin varikkokäynteihin asti.
Ensimmäisten pysähdysten jälkeen tilanne "normalisoitui", kun neljän kärjessä olivat Ferrarit ja McLarenit. Viidentenä olleen Heidfeldin jälkeen rintama kuitenkin murtui, kun Heikki Kovalainen nousi hyvällä taktikoinnilla ohi Robert Kubican. Kubican kisa meni täydellisesti pilalle huonoon kisataktiikkaan, eikä tuomisina ollut lopulta kuin yksi MM-piste. Kovalainen ajoi sen sijaan loistavan sijan ja kuudennella sijallaan suomussalmelainen onnistui nousemaan pisteissä ohi Giancarlo Fisichellan.
Toisten varikkokäyntien jälkeen nähtiin kisan dramaattisimmat hetket. Molempien Ferrareiden pysähdysten jälkeen tilanne pysyi vielä ennallaan, mutta muutama kierros myöhemmin Hamiltonin osakkeet laskivat rajusti, kun hänen oikea eturenkaansa hajosi jarrutuksessa. Hamilton sai nilkutettua varikolle, mutta tilanteeseen kuluneen ylimääräisen ajan vuoksi britti putosi kaksi sijaa, eikä pystynyt enää nousemaan siitä. Kovalainen nousi jopa uhkaamaan MM-johtajan viidettä sijaa, mutta kierrokset loppuivat Kovalaisen kannalta kesken.
Palkintopallisijasta huolimatta McLarenin esitys oli sunnuntaina vaisu. Alonson mahdollisuudet taistella voitosta menivät epäonnistuneeseen starttiin ja Hamiltonin rengasrikkoon. Kysymysmerkiksi jäi, olisiko Hamilton pystynyt haastamaan Ferrarit, kun hän olisi pystynyt ilman rengasrikkoa ajamaan vielä pari kierrosta ennen varikkokäyntiä. Tosin ennen ongelmiaan Hamilton oli yli kuusi sekuntia Ferrareita perässä, joten ohi hän tuskin olisi mennyt, mutta lopusta olisi kuitenkin tullut erittäin mielenkiintoinen.
Hamiltonin ongelmat tasoittivat myös valmistajien sarjaa, kun Ferrari kavensi McLarenin johdon 11 pisteeseen, joten tässäkin on kaikki vielä auki. On kuitenkin muistettava, että McLarenilla on vireilla valitus Unkarin GP:ssä menetetyistä 15 pisteestä. Ero voi olla myös 26 pistettä, mikäli McLarenille palautetaan menettämänsä pisteet. Vetoomustuomioistuin käsittelee McLarenin valituksen 15. syyskuuta. Jos unohdetaan McLarenin vetoomus ja ajetellaan puhtaasti nykyistä pistetilannetta, on Ferrari nykytahdilla vahva valmistajien mestariehdokas, kun tulevat radat pääsääntöisesti sopivat italialaistallille. McLarenin on siis terästäydyttävä syksyllä.
Turkin kisa osoitti jälleen, että MM-taistelussa voi tapahtua vielä mitä tahansa. Hamilton koki kauden pahimman teknisen takaiskunsa ja Alonso pääsi kaventamaan eron pisteissä viiteen. Nyt näyttää hyvin todennäköiseltä, että maailmanmestaruus saattaa ratketa McLaren-kaksikon välillä vasta kauden päätösosakilpailussa. Kun tiedetään Alonson ja Hamiltonin välit ja muistetaan viime aikojen tapahtumat, on loppukauden kisoista tulossa varmasti mielenkiintoisia. Kestääkö Lewisin kantti, nouseeko Alonson kokemus arvoon arvaamattomaan vai miten käy? Näihin saamme luultavasti vastaukset lokakuun loppuun mennessä.
MM-sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Italiassa Monzan radalla.
Katso myös:
Turkin GP:n lopputulokset
Kuljettajien MM-pisteet
Valmistajien MM-pisteet
