Unkarin GP:n eturivi meni puhtaasti ajamalla McLarenin kuljettajille, kun Fernando Alonso vei paalupaikan ennen tallitoveriaan Lewis Hamiltonia. Tuomaristo puuttui kuitenkin peliin ja Alonso pudotettiin lopulta kuudenneksi ja paalulle nousi Hamilton. Ferrarille aika-ajo oli vaikea, kun Kimi Räikkönen jäi neljänneksi, mutta Alonson rangaistuksen vuoksi nousi kolmanneksi. Felipe Massa jäi vasta 14. sijalle.
Aika-ajojen kolmas osio päättyi varsin erikoiseen tilanteeseen. Kun Alonso tuli viimeiseen renkaanvaihtoon viimeistä nopeaa yritystään varten, hän odotteli varikkopilttuun edustalla pitkään, ennen kuin lähti liikkeelle. Alonso pysyi paikallaan jopa sen jälkeen, kun "tikkarimies" oli antanut hänelle lähtöluvan (nostanut "tikkarin" ylös). Alonson tullessa varikolle, oli ajoaikaa jäljellä n. 2 minuuttia 14 sekuntia ja hänen poistuessaan n. 1.38.
Alonson odotellessa varikolle ehti tulla myös Hamilton, jolle piti myös vaihtaa renkaat. Hetken McLaren-miehet ehtivät olla hetken jonossa varikkoalueella, kunnes Alonso jatkoi matkaa. Hamiltonille tehtiin renkaanvaihto, mutta tässä vaiheessa aikaa oli jäljellä enää n. 1.26. Kun normaali ratakierros kestää Unkarissa 1.19-1.20, ei Hamilton ehtinyt nopealle kierrokselle, koska varikolta ulostulokierros kestää aina tavallista kierrosta pidempään.
Tilanteen selvittyä ja Hamiltonin ajaessa hiljaa takaisin varikolle ruutulipun heiluttua, kävi tunteet varikkomuurilla kuumana. McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis heitti kuulokkeet pois korviltaan ja meni keskustelemaan tiukan sävyisesti erään McLarenin työntekijän kanssa varikkosuoralla. Odotellessaan kuljettajiaan parc fermé'hen Dennis ei todellakaan näyttänyt tyytyväiseltä, vaikka oma talli oli saavuttanut juuri eturivin sunnuntain kisaan..
Hamilton oli luonnollisesti pettynyt, ettei pystynyt näyttämään parastaan aika-ajoissa. Hamilton ei kuitenkaan virallisessa lehdistötilaisuudessa ryhtynyt pahemmin valittamaan tilanteesta, vaan käski kysymään siitä talliltaan. Alonso puolestaan kertoi lehdistötilaisuudessa odotuspäätöksen olleen tallin ja Alonson mukaan se tehtiin siksi, että hän saisi paremman raon radalla.
Kilpailun tuomaristo otti tapauksen käsittelyynsä. Alonso pudotettiin tuomariston päätöksellä kuudenteen ruutuun. Samalla tuomaristo päätti tapauksen johdosta, että McLaren ei ole oikeutettu keräämään Unkarin GP:ssä valmistajien sarjan pisteitä.
Ferrareiden vauhti kadoksissa
Kimi Räikkönen ajoi Hungaroringillä liki siihen, mihin Ferrarilla oikeastaan oli mahdollisuudet. Ainoa takaisku oli Nick Heidfeldin päätyminen toiseksi, mutta Ferrarin tiedottajan, Luca Colajannin mukaan McLareneiden kyytiin ei italialaistallilla ollut mahdollisuuksia. Räikkösen mukaan heillä pitäisi olla itse kisassa paremmat mahdollisuudet menestyä. Mikäli Räikköstä on uskominen, on suomalainen raskaammalla polttoainekuormalla kuin lähimmät kilpakumppaninsa, joten ei välttämättä kannata heittää kirvestä kaivoon Räikkösen suhteen.
Felipe Massan osalta aika-ajot olivat katastrofi. Brasilialaisen lauantai päättyi aika-ajojen toiseen osioon, jossa hän jäi sijalle 14. Massa oli jo ajamassa kolmanteen osioon oikeuttavaa aikaa, mutta hän teki pienen virheen viimeisessä mutkassa ja aika jäi yli 1,7 sekuntia sen hetkisestä kärkimiehestä.
Massa kävi varikolta hakemassa uudet renkaat, mutta Ferrari unohti jostain käsittämättömästä syystä tankata uudestaan Massan auton. Niinpä Massa pysäytettiin varikkosuoralle ja työnnettiin takaisin tankattavaksi. Tänä aikana Massan renkaat olivat ehtineet jäähtyä, eikä hänelle vaihdettu lämmitettyjä renkaita, vaikka niitä tarjottiin. Aikaa hänelle jäi tarpeeksi uuteen yritykseen, mutta kylmillä renkailla hän ei onnistunut edes parantamaan aikaansa ja Massan lopulliseksi lähtöruuduksi tuli siis 14.
Kovalainen onnistui ja epäonnistui, Rosberg yllättyi
Heikki Kovalainen säväytti ensimmäisessä aika-ajossa olemalla sen kakkonen. Paluu arkeen tuli kuitenkin nopeasti, kun suomalainen jäi kolmannen osion ulkopuolelle karsiuduttuaan toisesta osiosta. Ilmeisesti huono rengasvalinta koitui Kovalaisen kohtaloksi, eikä hän pystynyt parempaan. Kovalainen toisen osion ensimmäiseen yritykseen pehmeillä renkailla sattui pieni ajovirhe ja kovemmat renkaat eivät toisella yrityksellä yksinkertaisesti vain toimineet.
Williamsin Nico Rosberg oli puolestaan yllättynyt hyvästä lähtöruudusta. Talli ei odottanut aivan tätä, vaikka Williams onkin ollut hyvässä vauhdissa koko viikonlopun. Rosberg odottaa kisalta paljon, kun Williamsin auto tuntuu sopivan Hungaroringin radalle.
Tuomariston eteen myös toinen tilanne
Alonson tapauksen ohella myös toinen tilanne joutui tuomariston hampaisiin. Aika-ajon ensimmäisessä osiossa Giancarlo Fisichella hidasteli Sakon Yamamoton edellä radan viimeisessä mutkassa Yamamoton ollessa nopealla kierroksella. Vaikka Yamamoto onnistui tuolloin parantaa aikaansa, oli Fisichellasta varmasti hieman haittaa. Totuuden nimissä on kuitenkin sanottava, että Yamamoto ei olisi noussut kovin montaa sijaa, vaikkei Fisichellaa olisi ollut edessä hidastelemassa. Se on täysin varmaa, ettei Yamamoto olisi missään tapauksessä päässyt ensimmäisestä osiosta jatkoon.
Tuomaristo rankaisi Fisichellaa samanlaisella rangaistuksella kuin Alonsoa, eli italialainen pudotettiin kuusi sijaa alkuperäisestä lähtöruudusta. Fisichella lähtee siis kisaan ruudusta 13 juuri ennen Massaa. Kuljettajat Jarno Trullista Alexander Wurziin nostavat sijoitustaan yhdellä Fisichellan rangaistuksen vuoksi.
Katso myös:
Alonso pudotettiin kuudenteen ruutuun, McLarenilta evättiin tallipisteet
Myös Fisichellaa pudotettiin kuusi ruutua
Unkarin GP:n lähtöjärjestys
