Hungaroringin aika-ajot vietiin läpi, kuten viikonloppu kokonaisuudessaan tähän mennessä, eli McLarenin tahdissa. Myös Toyota osoitti hyvän vauhtinsa aika-ajoissa, mutta kisassa talli ei välttämättä ole yhtä vahva.
McLaren täytti odotusarvot ja nappasi peräti koko eturivin haltuunsa Unkarissa. Lewis Hamiltonin viedessä paalupaikan, Heikki Kovalainen täydensi brittitallin menestyksen kakkosruudullaan. Hamilton oli hyvin vakuuttava aika-ajoissa, vaikkei vienytkään kaikkia osioita nimiinsä. Britti ajoi kuitenkin hyvät aikansa kohtuullisen pienellä kierrosmäärällä verrattuna muihin ja aina, kun hän tuli radalle, oli hän nopea.
Hamiltonin kannalta Kovalaisen kakkosruutu oli jättipotti. Hamilton voi nyt ottaa kisastartin kohtuullisen varmasti, kun tallitoveri on varmistamassa selustaa. Jos (tai kun) Hamilton lähtee paalulta kärkeen, Kovalainen pystyy toimimaan tarvittaessa puskurina hidastamassa muiden menoa, mutta nyt näyttää siltä, ettei Hamilton tarvitse ylimääräistä apua, niin ylivoimaista hänen vauhtinsa on.
Kimi Räikkösellä ei edelleenkään kulje. Suomalainen ei saa autoaan sopimaan käteensä ja kulku on puskevaa. Unkarissa vaivaavaa auton aliohjaamista Räikkönen ja Ferrari eivät ole saaneet korjattua ja meno on ollut tuskallista. Kaiken lisäksi Räikkösen toiselle nopealle yrityksellä aika-ajojen kolmannessa osiossa sattui ajovirhe, joka heikensi suoritusta entisestään. Kuudes lähtöruutu ei lupaa hyvää kisaa sunnuntaiksi, koska Hungaroringillä lähes mahdoton ohittaa. Nyt näyttää siltä, että parhaassa mahdollisessa tilanteessa Räikkönen pystynee petraamaan sijoitustaan korkeintaan pari sijaa huomisen aikana.
Räikkösen olisi nyt tehtävä työtä, jotta ongelmat saataisiin ratkaistua. Felipe Massalla ei tällaisia ongelmia ollut missään vaiheessa kautta ja Unkarissakin Massa on edennyt tasaisen varmasti. Pieni huoli sielläkin tosin on, sillä Massakaan ei vauhdissa pärjää ainakaan Hamiltonille, vaikka auto sinänsä toimii. Massankin aika-ajokierrokseen tosin mahtui ajovirhe, joten koko totuus hänen aikansa ei ole.
Iloisin yllättäjä aika-ajoissa oli Toyota, joka on jo pitkin viikonloppua väläytellyt vauhtiaan. Nyt nopeus realisoitui myös aika-ajoissa ja Timo Glock oli pitkään kiinni jopa paalupaikassa, mutta haaveet romahdutti lopulta Hamilton. Hamiltonin lisäksi hänen ohitseen pääsivät Kovalainen, Massa ja Robert Kubica, mutta silti Glock pystyy sunnuntaina taistelemaan hyvästä sijoituksesta. Toyota tuntuu toimivan molempien kuljettajien alla ja joskus tallille harmaita hiuksia tuottaneet kanttareiden ylitykset eivät enää haittaa. Unkarissa, jos missä tämä olisi näkynyt, mutta auto tuntuu toimivan nimenomaan Hungaroringillä.
Suurimpia pettymyksiä oli Nick Heidfeldin karsiutuminen jo aika-ajojen ensimmäisen osion jälkeen. Osasyynä tähän oli Heidfeldin juuttuminen Sebastién Bourdaisin taakse viimeisessä mutkassa, eikä saksalainen onnistunut parantamaan aikaansa tarpeeksi. Aika-ajojen jälkeen kisan tuomaristo rankaisi Bourdaisia estelystä viiden lähtöruudun rangaistuksella, jolloin ranskalainen tippui 14. ruudusta 19. ruutuun. Rangaistuksen vuoksi Heidfeld nousi 15. sijalle ja mm. Nico Rosberg 14. ruutuun. Rosbergin aika-ajot menivät pilalle hydrauliikkavikaan, eikä hän pystynyt tämän vuoksi ajamaan aika-ajojen toisessa osiossa.
Helteisen sään uskotaan jatkuvan Budapestin alueella myös sunnuntaina. Sen vuoksi kisasta tuskin tulee mitään jännitysnäytelmää ja vaarana on, että Hamilton saa suorastaan kruisailla helppoon voittoon. Mitään ohitusshow'ta tuskin nähdään ensimmäisen kierroksen jälkeen. Ainoastaan taktiikan avulla voi päästä ohi varikkokäynneillä ja taktisesti heikoilla uskon olevan Toyotan, jolle tullee muutama sija pudotusta - ainakin Glockin osalta - aika-ajojen tuloksiin verrattuna.
