Saksan Hockenheimissa käyty kauden kymmenes F1-osakilpailu oli kaksijakoinen. Kisan alkupuolisko oli varsin tylsää katsottavaa, mutta turva-autoepisodin jälkeen alkoi sitten tapahtua ja kisan viihdearvo nousi tyydyttäväksi.
Kisan voittajasta ei kuitenkaan ollut epäselvyyttä. McLarenin Lewis Hamilton ajoi heti alusta karkuun Felipe Massalta ja kaikilta muilta. Hänen kierrosaikansa olivat vähintään puoli sekuntia nopeampia kuin kenenkään muun, eikä ajamalla kukaan päässyt häntä ahdistelemaan.
Pieni uhka Hamiltonin voitolle syntyi, kun turva-auto tuli radalle kierroksella 35 Timo Glockin rajun ulosajon seurauksena. Suurin osa kuljettajista ajoi turva-auton aikana varikolle toiseen pysähdykseen, mutta Hamilton, Nelson Piquet Jr. ja Nick Heidfeld eivät tätä tehneet. Hetken näytti, että taktiikka veisi Hamiltonin varman voiton, mutta hyvillä kierroksilla turva-auton poistuttua hän pystyi palaamaan radalle hyvissä asemissa.
Hamilton tuli radalle sijalle neljä ja pian varikkokäynnin jälkeen hän pääsi helpohkosti ohi Heikki Kovalaisesta. Tilanne vaikutti selkeältä tallimääräykseltä, mutta Hamilton kiitteli Kovalaista lehdistötilaisuudessa, ettei tehnyt ohituksesta tarpeettoman vaikeaa. Tämän jälkeen Hamilton raivosi ajamalla ohi Massasta ja vain yhden pysähdyksen taktiikalla olleesta Piquet Jr:stä. Kun Heidfeld oli edestä jo aiemmin tehnyt toisen pysähdyksensä, oli Hamilton siirtynyt kisan kärkeen. Tämän jälkeen britti tyytyi vain varmistelemaan voittonsa ja ajamaan turvallisesti ykkösenä ruutulipulle.
Parranpärinää tuosta Hamilton-Kovalainen -ohituksesta varmaankin tulee ainakin lehdistössä. Tallimääräyksethän ovat kiellettyjä, mutta ne ovat vaikeita todistaa, vaikka FIA saakin kuultavakseen tallien radioliikenteen. Kuitenkin asia voidaan peitellä erilaisin koodein, "ajovirhein" tai vastaavin. Se on kuitenkin myönnettävä, että Hamilton oli selkeästi nopeampi McLaren-kaksikosta tänä viikonloppuna, siitä ei ole epäselvyyttä.
Ferrarilla on Saksan GP:n jälkeen mietinnän paikka. Vauhti ei tuntunut riittävän lähimainkaan McLarenien vauhtiin. Nähtävästi McLaren on mennyt kehitystyössään ohi Ferrarin ja korjaa niitä hedelmiä nyt. Odotukset eivät myöskään jatkoa ajatellen näytä hyvältä, kun seuraavana ajetaan Unkarissa, jossa McLaren on ollut muutenkin vahva.
