Perjantai ajettiin Kanadan Montrealissa kahdenlaisissa olosuhteissa. Ensimmäisellä harjoitusjaksolla aamupäivällä jouduttiin ajamaan märällä radalla, mutta iltapäivällä toinen harjoitusjakso saatiin ajaa kuivalla kelillä.
Päivän nopeimmasta ajasta vastasi McLarenin Lewis Hamilton iltapäivän harjoitusjaksolla. Muutenkin nopeimmat ajat ajettiin toisella jaksolla, joka ajettiin kokonaan kuivalla radalla. Kolme kärkitallia McLaren, Ferrari ja BMW-Sauber tuntuivat olevan lähellä toisiaan ja viikonlopun voimasuhteita on vaikea verrata. Luonnollisesti aika-ajojen tulos kertoo jo paljon kisaa ajatellen.
Yleensä varsin pidättyväisesti perjantaisin esiintyvä Kimi Räikkönen oli tällä kertaa yllättävän positiivisen oloinen kysyttäessä harjoitusten annista. Räikkönen oli varsin luottavainen Ferrarin iskukykyyn ja hän uskoi, että heillä on hyvät mahdollisuudet lyödä McLaren. Toki on muistettava, että voittotaisteluun on nykyään laskettava myös BMW-Sauber, joten pelkän McLarenin voittaminen ei välttämättä riitä. Siitä Räikkönen kiitteli talliaan, että Ferrarin suorituskyky on parantunut Montrealissa viimevuotisesta ja talli on onnistunut tekemään autoon Räikkösen haluamat muutokset.
Heikki Kovalainen ei ollut niin tyytyväinen suoritukseensa kuin Räikkönen. Kovalainen valitteli, ettei saanut säätöjä aivan kohdalleen, mutta uskoi, että asia saadaan kuntoon lauantain harjoituksissa. Kovalainen myös muistuttu turva-auton runsaasta esiintymisestä Kanadan GP:stä, joka vaikuttaa taktiikoihin. Suomussalmelainen vihjasi, että kisaan kannattaisi lähteä raskaammalla polttoainekuormalla, jotta bensamäärän kanssa voisi pelata mahdollisen turva-autotilanteen tullessa.
Kovin suurta draamaa ei perjantaina nähty, vaikka aamupäivällä ajettiinkin märällä radalla. Kostean kelin vuoksi monien kierrokset jäivät väliin, koska märällä radalla ajamiseen ei uskottu olevan tarvetta. Viikonlopuksi on joissakin ennusteissa luvattu sadekuuroja ja sunnuntaiksi jopa ukkoskuuroja, mutta Ferrarin tiedottaja Luca Colajanni kertoi MTV3 MAXin haastattelussa perjantain harjoitusten aikana, että perjantain pitäisi olla sään puolesta viikonlopun huonoin päivä.
Toisella harjoitusjaksolla nähtiin enemmän tapahtumia. Timo Glockin seinäkosketuksen myötä hän rikkoi autoaan ja joutui jättämään sen radan varteen. Fernando Alonso puolestaan pyörähti ja joutui jättämään autonsa kakkosmutkaan. Teknisiltä ongelmiltakaan ei vältytty, sillä Nelson Piquet Jr. ja Felipe Massa joutuivat pysättämään autonsa ennen aikojaan teknisten vikojen vuoksi. Piquet Jr:n ongelmat eivät ole tiedossa, mutta Massan kohdalla kyse oli hydrauliikkaongelmista.
Massan auton pysähtymiseen liittyi hauska tilanne, kun ratavalvojat olivat siirtämässä Massan autoa rataa reunustavalta nurmikolta aitojen taakse suojaan. Se ei vaan onnistunut ihan helposti ja autoa jouduttiin vekslaamaan useita kertoja, jotta auto taipui betoniaidan turvallisemmalle puolelle. Vierestä seurannut Massa tuskaili ratavalvojien toimintaa ja brassi joutui myös itse osallistumaan Ferrarinsa siirtoon. Varmaankin Ferrarin varikkopilttuussa seurattiin tilannetta epäuskoisina, itkeäkö vaiko nauraa - aivan kuin kotikatsomoissakin.
Perjantai on nyt takana ja siitä ei siis kannata kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä tehdä. Mitään maata mullistavaa ei sitten Monacon ole tapahtunut, joten ihmeitä ei pidä odotella voimasuhteiden kannalta, ellei säänhaltija puutu asiaan.
Perjantain harjoitusten tulokset:
1. vapaat harjoitukset
2. vapaat harjoitukset
