Formula 1 -väki ei ehtinyt paljon vetää henkeä, kun karavaani siirtyi jo Malesiaan kauden toista GP:tä varten. Vaikka sääennusteet ovat luvanneet rajuja ukkoskuuroja viikonlopun ajaksi, perjantain molemmat harjoitusjaksot saatiin ajaa kuivassa kelissä.
Tuoreessa muistissa olivat vielä Ferrarin luotettavuusongelmat Australiassa ja suomalaisfaneja pelästytti ensimmäisten harjoitusten alkupuolella Kimi Räikkösen pysähtyminen radan varteen. Syytä huoleen ei ainakaan Ferrarin ilmoituksen mukaan ole, sillä Räikkösen pysähtyminen johtui bensan loppumisesta eikä teknisestä viasta. Räikkösen ensimmäiset harjoitukset bensan loppuminen kuitenkin pilasi, sillä suomalainen ehti ajaa vain kahdeksan kierrosta ja hän pystyi palaamaan radalle vasta toisissa harjoituksissa.
Vaikka Ferrarilla päivä sujui hyvin Räikkösen ongelman jälkeen hyvin, on italialaistallilla pieni huolenaihe. Ferrarin asiakastalleilla oli paljon luotettavuuspulmia moottoreidensa kanssa. Perjantaina moottori hajosi Adrian Sutililla ja Sebastien Bourdaisin kanssa. Ainakin Bourdaisin osalta moottorin hajoamisen syyksi sanottiin, että vaihdelaatikkoon laitettiin vääränlaiset välitykset.
Pyörähdykset ja pienet lipsumiset radalta olivat yleisiä Sepangin radalla. Päivän pahimmat tilanteet johtuivat kuitenkin osien pettämisistä autoissa. David Coulthard joutui hiekoille, kun skotin Red Bullista hajosi molempien renkaiden eturipustus kanttarin ylityksestä ensimmäisissä harjoituksissa, kun hän oli tulossa takaisin radalle leveäksi menneen ajolinjan jälkeen. Coulthardia ei nähty radalla onnettomuuden jälkeen. Toro Rosson Sebastian Vettel joutui pyörähdyksen uhriksi, kun hänen autostaan petti jarrut radan viimeisessä mutkassa aivan toisten harjoitusten loppuhetkillä.
Coulthardin ripustusten rikkoutuminen herätti kisan tuomariston ja se halusi tarkastaa Red Bull -auton, ettei se ole turvallisuusriski. Tv-kuvista näytti, että ripustus rikkoutui jo hieman ennen kanttareihin osumista oudon helposti. Tuomaristo voi evätä Red Bullin osallistumisen sunnuntain kilpailuun, mikäli auto ei täytä tarpeellisia turvallisuusvaatimuksia. Red Bull on läpäissyt ennen kauden alkua FIA:n virallisen törmäystestin, mutta ehkä jotain on saattanut jäädä huomaamatta.
Ferrari oli siis hyvässä vauhdissa perjantaina, mutta McLaren oli vielä paremmassa. Lewis Hamilton vei nimiinsä päivän nopeimman ajan, joka ajettiin toisten harjoitusten lopuksi ilmiselvästi kevyellä autolla ja uusilla renkailla. Felipe Massa jäi britistä reilun kymmenyksen, mutta Räikkönen ja Heikki Kovalainen hieman reilummin. Esimerkiksi Kovalaisella olisi ollut omien sanojensa mukaan mahdollisuuksi paljon parempaankin aikaan, mutta siihen ei ollut tarvetta, vaan Kovalainen ajoi perjantaina täysin oman ohjelmansa mukaisesti.
Sää on kuuma puheenaihe Malesiassa. Aika-ajojen ajaksi lauantaina on tuoreimman ennusteen mukaan luvassa rankkaa sadetta ja myös sunnuntaina pitäisi sataa. Jos tämä toteutuu, ajamisesta tulee todellista lottoa. Sateen sattuessa turva-auto ei varmasti olisi mikään harvinaisuus, vaan mitä todennäköisimmin sen perässä ajetaan sunnuntaina runsaasti. Vielä perjantaina keli oli kuuman kostea ja vaikka toisten harjoitusten loppuhetkillä taivaalle alkoi kerääntyä tummia pilviä, ei sadetta ole F1-ajojaksojen aikana vielä nähty.
