Singaporessa ajettiin lauantaina aika-ajot. Lähtöruudut ratkesivat hieman normaalia aikaisemmin, sillä aika-ajot keskeytettiin punaisilla lipuilla 26 sekuntia ennen aika-ajojen loppua.
Punaiset liput aiheutti Rubens Barrichello, joka ajoi ulos aika-ajojen viimeisellä minuutilla. Brasilialaisen Brawn-auton perä luisti mutkassa ja auton takapää osui betoniseinään, josta matka jatkui betoniseinää kohti nokka edellä. Eturipustukset hajosivat täysin ja matkanteko päättyi välittömästi. Sessio päätettiin keskeyttää.
Kelloon jäi aikaa 26 sekuntia, mutta vaikka kello vietiin nollaan romujen korjaamisen jälkeen, tällä ei ollut enää merkitystä. Tuossa ajassa ei ehtinyt aloittaa uutta nopeaa kierrosta, joten ennen punaista lippua voimassa olleet tulokset jäivät voimaan. Niinpä tällöin kärjessä ollut Lewis Hamilton kirjasi nimiinsä kauden kolmannen paalupaikkansa.
Hamiltonilla oli siis pientä tuuria, sillä kaikki olivat ajaneet vasta ensimmäisen nopean vetonsa ja suuri osa oli vasta aloittamassa toista vetoaan. Esimerkiksi Sebastian Vettel oli ajanut ensimmäiselle sektorille pohja-ajan juuri ennen punaista lippua. Saksalainen ei kuitenkaan ehtinyt maalilinjalle ennen aika-ajojen keskeyttämistä, mikä olisi vaadittu ajan hyväksymiseksi.
Kaikesta huolimatta Hamilton ajoi hyvän vedon, koska hän ei ollut suinkaan liikenteessä kärkikymmenikön kevyimmällä autolla. Kevyimmän auton titteli meni Vettelille, jolle paalupaikka olisi ollut kullanarvoinen. Eri asia on sitten se, olisiko Vettel pystynyt pitämään kisassa kärkipaikkansa Hamiltonin KERSiä vastaan. Niin, ja tietysti se, olisiko Vettel ylipäänsä yltänyt paaluaikaan.
Heikki Kovalaisen aika-ajot menivät pieleen Barrichellon ulosajoon. Kovalainen teki ensimmäisellä vedollaan kovemmilla renkailla heikohkon ajan. Kovalaisen mukaan hän teki pieniä virheitä kierroksellaan ja siksi häntä erityisesti harmitti toisen yrityksen väliin jääminen. Bensaetua Kovalaisella ei Hamiltoniin verrattuna juuri ole, sillä Kovalainen lähtee kisaan vain noin neljä kiloa Hamiltonia painavammalla autolla.
Lauantai ei ollut Ferrarin päivä. Giancarlo Fisichellan päivä päättyi jo ensimmäiseen osioon ja Kimi Räikkösen toiseen osioon. Räikkösen mukaan vauhti ei yksinkertaisesti riitti. Räikkönen teki autolla kaiken mahdollisen ja toi sitä aivan äärirajoilla. Toisessa osiossa oli selkeästi nähtävissä, kuinka "vikura" Räikkösen Ferrari todellisuudessa on. Kolmella sanalla sanottuna: lähes mahdoton ajettava.
Myöskään Brawn GP:n päivä ei mennyt aivan putkeen. Barrichellon ulosajo heikensi entisestään brasilialaisen osakkeita. Barrichello oli nimittäin saamassa viiden lähtöruudun rangaistuksen vaihdelaatikon vaihtamisesta ja ulosajon vuoksi hän jäi vielä viidenteen lähtöruutuun. Kisaan brassi lähtee siis ruudusta kymmenen.
Brawnin päivää masensi Jenson Buttonin putoaminen aika-ajojen kolmannesta osiosta. Button ei saanut säätöjä kohdalleen toisessa osiossa, vaikka vielä ensimmäisessä osiossa hän oli hyvässä vauhdissa. Buttonin onneksi hänen asemansa mestaruustaistelussa on kohtuullisen vankka, mutta sunnuntaina olisi hyvä saada joitakin pisteitä.
Aika-ajoissa heikommin menestyneille tuo pientä lohdutusta, että kisassa voi tapahtua lähes aivan mitä tahansa. Katuradalla turva-auto tullee radalle aika helposti, joten pakka saattaa mennä uusjakoon useastikin. Toki se on myös tuurista kiinni, että turva-auto osuu juuri oikeaan väliin. Kuitenkin, ilman mitään turva-autospekulaatioita, Hamilton näyttäsi olevan erittäin vahvoilla sunnuntain kisan voittajaksi.
Singaporen GP käynnistyy sunnuntaina Suomen aikaa klo 15.
Autojen painot aika-ajojen jälkeen:
1. Hamilton McLaren-Mercedes 660,5 kg
2. Vettel Red Bull-Renault 651,0
3. Rosberg Williams-Toyota 657,5
4. Webber Red Bull-Renault 654,5
5. Alonso Renault 658,0
6. Glock Toyota 660,5
7. Heidfeld BMW-Sauber 650,0
8. Kubica BMW-Sauber 664,0
9. Kovalainen McLaren-Mercedes 664,5
10. Barrichello Brawn-Mercedes 655,5
11. Nakajima Williams-Toyota 680,7
12. Button Brawn-Mercedes 683,0
13. Räikkönen Ferrari 680,5
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 678,0
15. Trulli Toyota 690,9
16. Sutil Force India-Mercedes 693,0
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 683,5
18. Fisichella Ferrari 678,5
19. Grosjean Renault 683,0
20. Liuzzi Force India-Mercedes 656,0
Painoon on laskettu auton + kuljettajan + polttoaineen yhteispaino. Sääntöjen mukaan auton pitää painaa ilman polttoainetta vähintään 605 kg. Lähde: FIA.
