Unkarin GP:n tämän vuotinen kärkikaksikko oli kuin F1:ssä olisi palattu ajassa taaksepäin. Voitosta taistelivat McLaren ja Ferrari ja MM-sarjan kärkitallit eivät olleet aivan parhaimmillaan.
Kimi Räikkönen otti Hungaroringillä mahtavan lähdön, vaikka tilanne meni tiukaksi. Räikkönen joutui taistelemaan lähtösuoralla Lewis Hamiltonin ja Sebastian Vettelin kanssa ja vielä Vettelin kanssa ensimmäisen mutkan jälkeen. Lähtösuoralla ei vielä kontaktia syntynyt, mutta ykkösmutkassa Räikkönen ja Vettel osuivat keskenään.
Tuomaristo otti Räikkösen toiminnan tutkinnan alle kisan jälkeen, mutta päätti, ettei tilanne johda jatkotoimiin. Niinpä rangaistuksia ei jaettu. Räikkösen osuma Vetteliin oli kuitenkin kohtalokas Red Bull -kuljettajalle, sillä saksalaisen eturipustus otti ns. kipeää ja se aiheutti jousituksen hajoamisen ja keskeyttämisen myöhemmin.
Lähdon jälkeen asetelmat olivat sellaiset, että paalulta lähtenyt Fernando Alonso ampaisi kärkeen, Mark Webberin, Hamiltonin ja Räikkösen häntä seuraten. Alonso teki aikaisen varikkokäynnin, jota ennen hänellä oli ollut ongelmia bensansyötön kanssa. Lopullisesti kisa meni pilalle, kun varikkokäynnillä ei rengasta saatu kiinnitettyä kunnolla. Rengas lopulta irtosi ulosmenokierroksella ja pomppi radan sivun kehenkään kuitenkaan osumatta. Alonso tuli uudestaan varikolle, mutta tämän jälkeen matka ei jatkunut kovin pitkään, vaan Alonso keskeytti parin kierroksen jälkeen.
Hamiltonin asetelmat näyttivät hyviltä. Alonson mentyä varikolle hallitseva maailmanmestari nousi kärkeen ja hyvin toimivalla autolla hän kasvatti johtoaan tasaisesti. McLarenin uudistukset ovat purreet ainakin Unkarissa ja Hamilton oli lähes pitelemätön. Lopussa Hamilton pystyi säästelemään autoaan ja kontrolloimaan kisaa. Voitto lohkesi lopulta kohtuullisen selkeällä marginaalilla.
Räikkösen suoritus oli päivän positiivisimpia. Lähdön onnistuminen oli hyvän tuloksen perusedellytys ja ilman sitä Unkarista ei paljon olisi jäänyt käteen. Pieniä ongelmia oli yhä varikkokäynniltä liikkeellelähdön yhteydessä ja rikkinäisen pakoputken muodossa. Räikkönen taisteli hyvin ja ajoi tasapainoisen kilpailun. Räikkösmäiseen tapaan hän ajoi vielä viimeisellä kierroksella oman parhaan aikansa kisassa. Ei sentään kisan nopeinta kierrosta...
Ferrarin kauden paras sijoitus oli varmasti balsamia haavoille koko tallille. Felipe Massan lauantainen onnettomuus oli kaikkien mielessä, joten kakkossija oli varmasti se, mitä talli tarvitsi. Räikköselle myös henkilökohtaisesti hyvä tulos oli tarpeen, sillä arvostelu etenkin Italiassa vaimennee ainakin hetkeksi. Toivottavasti myös potkuspekulaatiot hiljenevät espanjalais- ja italialaislehdistössä.
Heikki Kovalainen ei aivan yltänyt siihen, mitä sopi odottaa tallikaveriin nähden. Läpi viikonlopun Kovalainen oli ollut tyytyväinen autonsa uudistuksiin, mutta tärkeimmissä paikoissa, aika-ajoissa ja kisoissa hänen vauhtinsa hyytyi. Osasyy tähän oli, ettei Kovalaisen startti ollut ihmeellinen, sillä hän onnistui vain säilyttämään startissa saman sijan kuin oli hänen lähtöruutunsa (kuudes).
Brawn GP -talli oli Unkarissa edelleen hieman hukassa. Vaikka lämpötila oli edelliskisoja korkeampi, ei se siivittänyt MM-sarjan kärkitallia Silverstonea tai Nürburgringiä kummoisimpiin tuloksiin. Brawnin onni oli, että Vettelille tuli keskeytys ja Webber oli vasta kolmas. Kuitenkin Jenson Buttonin suoritukset ovat olleet alavireisiä jo pitkään ja muutosta pitäisi tulla nopeasti, sillä kautta on vielä runsaasti jäljellä.
Unkarin GP ajettiin siis ilman lauantaina loukkaantunutta Massaa. Ennen kisaa Ferrarin mekaanikot lähettivät terveisensä Massalle "Forza Massa" -kyltein. Lähtöruudukossa ei ollut kuitenkaan tyhjää paikkaa Massan 10. lähtöruudussa, vaan kaikki 11. lähtöruudusta taaksepäin nostettiin pykälällä ylöspäin. Nähtäväksi jää, kuinka pitkä Massan sairauslomasta tulee.
Nyt Formula 1 -väki jää neljän viikon kesälomalle. Myös tehtaat suljetaan kokonaan kahdeksi viikoksi huomisesta alkaen. Seuraavan kerran ajetaan elokuun 21. - 23. päivä Euroopan GP:ssä Valencian katuradalla.
Katso myös:
Unkarin GP:n lopputulokset
Renault kilpailukiellossa Valenciassa
