Rengasvalmistaja Bridgestone tuo neljään seuraavaan kisaan kaksi peräkkäistä rengasseosta. Syynä tähän Bridgestone ilmoitti ratojen ja olosuhteiden erikoispiirteet.

Tämän vuoden sääntöjen mukaan Bridgestone toimittaa talleille jokaisena kisaviikonloppuna kaksi rengasseosta, joiden väliin pitää jäädä yksi rengasseos. Eli esimerkiksi, jos tuodaan pehmeä rengasseos, seuraava käytettävä seos on kova seos. Molempia seoksia on käytettävä kisoissa. Tällä järjestelyllä haluttiin haastetta kuljettajille ja parempi mahdollisuus ohituksiin.

Seuraavassa neljässä kisassa ei tätä sääntöä kuitenkaan käytetä, on Bridgestone päättänyt. Se tuo Unkarin kisaan, Euroopan GP:hen sekä Belgian ja Italian osakilpailuihin perättäiset rengasseokset. Perättäisiä rengasseoksia käytettiin tänä vuonna jo kerran, Monacon GP:ssä keväällä.

Rengasvalmistajan moottoriurheilujohtaja Hirohide Hamashima kommentoi Autosportille rengaspolitiikan muutosta mm. ratojen erikoisominaisuuksilla. Tätä selitystä käytettiin Unkarin ja Valencian (Euroopan GP) kohdalla superpehmeiden ja pehmeiden renkaiden käytölle. Monzassa taas rengasseosten eroa pidettiin liian isona ja Span tilanteessa taas huomioitiin Belgian viileä sää ja mahdolliset sateet, jolloin kuljettajat joutuisivat suuriin vaikeuksiin. Belgiassa ja Italiassa on käytössä pehmeä ja keskikova seos.

Tämän julkistuksen jälkeen rengasseostiedot puuttuvat enää kauden neljästä viimeisestä kisasta Singaporesta alkaen.

Rengasseokset Unkarista Italiaan: