Kauden yhdeksännestä MM-osakilpailusta muodostui Red Bullin juhlaa, kun talli saalisti Nürburgringiltä kaksoisvoiton Mark Webberin johdolla. MM-taistelu kiristyi, kun Jenson Button jäi palkintopallin ulkopuolelle.
Epävakainen sää vallitsi Nürburgringin alueella koko viikonlopun ajan. Sunnuntaina aamupäivällä oli satanut ja GP2:ssa kisa oli ajettu osittain märällä radalla. Iltapäivän F1-kisaan mennessä rata oli kuitenkin täysin kuivunut, eikä uutta sadetta kisan aikana enää saatu. Kuivasta kelistä huolimatta kisasta saatiin kohtalaisen tapahtumarikas. Ohituksia, vauhtia ja vaarallisia tilanteita nähtiin useita. Tuloslistasta ei kovin yllätyksellistä saatu, vaikka Brawn GP hieman alisuorittikin.
Jo startissa tapahtui, kun Rubens Barrichello ja Webber ottivat yhteen niin, että tuomaristo langetti Webberille varikon läpiajorangaistuksen. Tämä ei kuitenkaan Webberiä kovin paljon haitannut, sillä hän voitti kisan siitä huolimatta. Webber suorastaan dominoi iltapäivää, eikä hänen voitolleen ollut suuria uhkia, kun sateen uhkakin väistyi.
Dramatiikkaa oli myös Lewis Hamiltonin startissa. Viidennestä ruudustä lähtenyt Hamilton oli ampautua ensimmäisen mutkan jälkeen kärkeen, mutta Webberin osuttua hänen takarenkaaseensa, se hajosi ja Hamilton joutui tekemään ylimääräisen varikkokäynnin. Hamilton tippui joukon viimeiseksi, eikä onnistunut sieltä enää nousemaan.
Hamiltonin tallitoveri Heikki Kovalainen otti myös hyvän startin ja nousi peräti kolmanneksi. Vauhti ei kuitenkaan riittänyt kovin paljoa ja kärki karkasi ja samalla Kovalainen toimi tulppana takaa tuleville. Varikkokäyntinsä jälkeen Kovalainen tippui 15. sijalle, mutta varmalla ajolla Kovalainen saalisti itselleen ja tallilleen viimeisen MM-pisteen. Tätä voidaan pitää kohtalaisena suorituksena, koska Kovalainen ajaa vielä vanhalla aeropaketilla.
Kimi Räikkösellä oli tuskainen iltapäivä. Startti onnistui kohtalaisesti, kun hän onnistui nousemaan pari sijaa. Hyvin aikaisessa vaiheessa Ferrari-talli joutui kuitenkin rajoittamaan Räikkösen moottorin kierroslukuja, sillä moottorissa oli jotain vikaa. Lopulta tehot putosivat radikaalisti ja talli päätti vetää Räikkösen pois kisasta, koska ei ollut enää mitään järkeä jatkaa.
Ennen keskeytystään Räikkönen oli yhteenotossa Adrian Sutilin kanssa, jossa Sutil oli tulossa varikolta ja kaksikko törmäsi toisiinsa ykkösmutkassa. Molempien autojen vaurioituivat, mutta he pystyivät jatkamaan matkaansa. Sutil tosin joutui vierailemaan heti uudestaan varikolla. Tiettävästi kolarilla ja Räikkösen keskeytyksellä ei ollut yhteyttä. Kumpikaan ei syyttänyt toista kisan jälkeen, vaan he pitivät sitä puhtaana kilpailutilanteena, joita joskus sattuu.
Kisan tuomaristo otti Räikkösen ja Sutilin tilanteen tutkittavakseen kisan jälkeen. Kuultuaan kaksikkoa tuomaristo päätti, että tilanteesta ei ole tarvetta jakaa rangaistuksia. Räikkönen ja Sutil ovat kolaroineet keskenään aiemminkin, sillä viime vuoden Monacon GP:ssä Räikkönen ajoi Sutilin perään tunnelin jälkeisessä jarrutuksessa menetettyään autonsa hallinnan pompusta. Räikkönen otti kolarin nimiinsä, mutta tällöinkään ei tilanteesta jaettu rangaistuksia.
Päivän onnistujiin voidaan nostaa Nico Rosberg, joka nousi 15. lähtöruudusta neljänneksi. Osittain Kovalaisen muodostaman "junan" ansiosta Rosberg onnistui tekemään kovan nousun yhdistettynä Williams-tallin tekemään hyvään taktiikkaan. Myös Fernando Alonso oli etenkin kisan loppuvaiheessa hyvässä vauhdissa ja hän ajoikin kovilla renkailla nopeimman kierrosajan. Kympin ulkopuolelta startannut Alonso oli lopulta kisassa seitsemäs.
Webber otti siis Saksan GP:stä F1-uransa avausvoiton. Tilastoja katsomalla voidaan todeta, että Webberistä tuli kuljettaja, joka on saavuttanut ensimmäisen voittonsa suurimmalla kisamäärällä eniten. Ennen Webberiä tätä tilastoa johti Barrichello. Webberillä on ollut mahdollisuus ottaa voitto jo joitakin kertoja aikaisemminkin, mutta epäonni on ajoittain vaivannut häntä. Lisäksi Webberin alkukautta häiritsi viime vuoden lopussa hänelle tapahtunut pyöräilyonnettomuus. Lauantaina Webber saavutti Nürburgringillä F1-uransa ensimmäisen paalupaikan.
MM-taistelussa Buttonin pistejohdon kapeneminen jatkui. Silverstonessa Button jäi kuudenneksi Sebastian Vettelin voittaessa ja nyt Vettelin sijoittuessa toiseksi Button oli viides. Buttonin johto on yhä 21 pistettä, mutta kaksi viileää kisaa perättäin eivät ole tehneet hyvää. Selvimmin tämä näkyy valmistajien sarjassa, jossa Brawn GP:n johto Red Bulliin nähden on sulanut jo 19,5 pisteeseen.
Sarja jatkuu kahden viikon kuluttua Unkarin Hungaroringillä, jossa Brawnin tilanne on luultavasti hieman parempi. Todennäköisesti lämpimämmässä säässä Brawnin autot ja eritoten renkaat toimivat paremmin, joten Red Bull saa todellisen haasteen. Näyttää kuitenkin siltä, että tällä hetkellä Red Bullilla on paras kokonaispaketti, eikä Brawnilla ja Buttonilla ole varaa levätä laakereillaan, mikäli he haluavat juhlia mestaruutta kauden lopussa.
