Kansainvälinen autoliitto (FIA) julkaisi tänään ensi kauden F1:n MM-sarjaan hyväksytyt tallit. Sarjaan hyväksyttiin 13 tallia, jossa on kymmenen vanhan tallin lisäksi kolme uutta tallia. Soppa ei ole kuitenkaan vielä läheskään selvä.
Kiinnostusta ensi kauden F1-sarjaan oli runsaasti. Ilmoittautumisajan loppuun mennessä hakemuksensa ensi kaudelle jätti kaikkien vanhojen tallien lisäksi lähes kymmenkunta uutta yrittäjää. Näiden joukosta FIA valitsi 13 tallia ensi kaudeksi.
Tänään FIA julkisti sarjaan hyväksytyt tallit. FIA ilmoitti, että kaikki tällä kaudella sarjassa mukana olevat tallit on hyväksytty mukaan. Näiden kymmenen lisäksi FIA otti mukaan kolme uutta tallia: Campos Racing Espanjasta, Manor Grand Prix Iso-Britanniasta ja USF1 Yhdysvalloista.
Vaikka FIA otti mukaan kaikki vanhat tallit, kiista FIA:n ja FOTAn välillä ei suinkaan ole ohi. Vanhoista ilman ehtoja sarjaan ovat osallistumassa Williams, Force India, Toro Rosso, Red Bull ja yllättäen myös Ferrari. Tosin Ferrarin mukaan se pakotettiin osallistumaan ilman ehtoja luvattuaan FIA:lle aikoinaan osallistumisensa F1:iin 2012 saakka. Ferrari ei ole kuitenkaan vieläkään osallistumassa sarjaan, jos FIA:n ehdottamat säännöt pysyvät voimassa, eikä FOTAn sääntöehdotuksia oteta käyttöön.
Ehtojen kanssa kauden 2010 sarjaan ovat osallistumassa McLaren, BMW-Sauber, Renault, Toyota ja Brawn GP. Näille talleille on annettu 19. kesäkuuta aikaa poistaa ehdot ilmoittaumisestaan osallistuakseen F1:iin myös ensi vuonna. Luonnollisesti uudet tallit ovat mukana ehdoitta.
Kiista siis FIA:n ja FOTAn, eli käytännössä autoliiton ja vanhojen tallien välillä jatkuu. Seuraava vaihe kiistassa on FOTAn mukaan se, että tallien yhdistys aikoo viedä kiistan FIA:n maailmanneuvoston ja senaatin käsittelyyn. Maailmanneuvostoon FOTA aikoo viedä sääntökiistan, jonka se toivoo kääntyvän tietysti oman sääntöehdotuksensa hyväksi. Senaatissa FOTAn tarkoitus on ottaa esille FIA:n tempoileva johtamistapa, johon talliyhdistys ei ole tyytyväinen.
Jos FOTAn kanta voittaa, ovat kaikki vanhat tallit luvanneet sitoutua F1:iin aina vuoteen 2012 saakka. FIA:n kannan voittaessa on vaarassa F1:n jakautuminen ja vanhat tallit saattavat perustaa kilpailevan sarjan. Eri medioissa liikkuvien huhujen mukaan uuden sarjan suunnitelmat ovat jo kohtuullisen pitkällä. Saatujen tietojen mukaan mm. televisioyhtiöihin ja F1:n ulkopuolisten ratojen promoottoreihin ollaan oltu jo yhteydessä.
FIA laati varalistan talleista
Tilanne on siis yhä auki ensi kauden ilmoittautumisten suhteen. Koska osa talleista ilmoittatui ehdollisena, laati FIA myös varalistan ensi kauden talleista. Varalistalla ovat tiettävästi Superfund, Team Lotus, Lola ja Prodrive. Joku tai jotkut näistä saattavat korvata sarjaan ehdollisesti mukana olevat tallit, jos joku tai jotkut niistä päättävät vetäytyä.
Varalistalla olevista ainakin Superfundin päällikkö Alexander Wurz ja Prodriven päällikkö David Richards pitävät vielä jalkaa F1:n oven välissä. He odottavat uutta takarajaa, kesäkuun 19. päivää kuin kuuta nousevaa. Siihen mennessä pitäisi selvitä, jättääkö sarjan joku viisikosta McLaren, BMW-Sauber, Renault, Toyota ja Brawn GP.
Eniten liipasimella ovat kaiketi Renault ja Toyota, joiden vetäytymisestä on huhuttu varsin paljon koko alkukauden. Viimeisimpänä Renault Sport ilmoitti alihankkijoilleen luvan katsella uusia yhteistyökumppaneita mahdollisen F1:stä vetäytymisen takia. Myös Toyotasta on annettu signaaleja, että vetäytyminen on mahdollista. Mitään virallista tietoa ei kuitenkaan vielä ole.
Ferrarin tilanne on sitten oma lukunsa. Ilmoittautunut, mutta sittenkin sanoo mahdollisesti vetäytyvänsä. Se on ollut jo pitkään selvää, että Max Mosley ja Luca Di Montezemolo käyvät arvovaltataistelua kovin panoksin. Viikko aikaa selvittää tämä sotku, mutta loppuuko tämä sittenkään? Riippumatta siitä, miten kiistassa käy, venyessään mahdollisesti yli kesän, sillä voi olla hyvin haitalliset vaikutukset ensi kauteen. Säännöistä, kun pitäisi päästä ajoissa selvyyteen, jotta ensi kauden autoja päästäisiin ajoissa suunnittelemaan ja rakentamaan.
