Red Bullin paalupaikkojen metsästys ei päättynyt vieläkään. Sebastian Vettel palasi paalupaikalle Hungaroringillä ja jätti muut taakseen.
Red Bullilla oli perjantai sujunut vaisusti ja se tiesi Red Bullin mekaanikoille työntäyteistä iltaa ja yötä. Mekaanikot tekivät ihmeitä ja saivat ainakin Vettelin auton hyvään iskuun. Tällä kaudella mekaanikkojen yötöitä on rajoitettu, ettei niitä saa tehdä kuin neljänä kertana kauden aikana.
Yksi yötyökerta jouduttiin käyttämään nyt, mutta se näytti tuoneen tulosta. Jo lauantain harjoituksissa Red Bullin meno oli paremman näköistä. Aika-ajojen kahdessa ensimmäisessä osiossa Vettel ei ehtinyt aivan kärkeen, mutta pystyi vaivattomasti ajamaan jatkoon. Ratkaisevassa osiossa Vettel jäi niukasti ensimäisellä vedollaan kakkoseksi, mutta paransi toisella vedollaan ja valtasi ykköspaikan.
McLarenin Lewis Hamiltonilla oli hyvä paikka haastaa Vettel ja näyttikin siltä, että britti on Vettelin pahin uhkaaja. Paalupaikka oli Hamiltonin haarukassa, mutta haave kauden ensimmäisestä paalusta kaatui pikkuvirheisiin toisella vedolla. Kuvissa näkyi, että Hamiltonilla oli pieniä ongelmia hallita autoaan viimeisessä mutkassa ja omien sanojensa mukaan hän ajoi hieman leveäksi myös radan alkupuolella.
Kärkikolmikon täydensi McLarenin Jenson Button, joka teki McLarenin päivästä lähes täydellisen. Ferrari sen sijaan oli pettymys, joka hiipui sijoille neljä ja viisi. Yllättäen Felipe Massa oli nopeampi kuin Fernando Alonso. Startti on hieman taaempaa lähtevien Ferrari-kuljettajien paras mahdollisuus, sillä tunnetusti Hungaroringillä on vaikea ohittaa. Tosin vielä on hieman arvoitus, pystyykö esimerkiksi liikuteltava takasiipi parantamaan ohituksia huomenna.
Toinen paha pettymys oli Mark Webber, joka jäi molempien Ferrareiden taakse. Webber oli ihmeissään kuudenneksi jäämistään ja ei uskonut, että Vettel pystyi ajamaan niin kovaa. Webber epäili, että Vettel sai renkaat paremmin toimimaan ja ero selittyy sillä. Sunnuntaina on odotettavissa vaikea kilpailu Webberille ja toivomuslistalla on ainakin onnistunut lähtö, joka on ollut australialaisen akilleen kantapää viime kisoissa.
Aika-ajojen luomat asetelmat lupaavat mielenkiintoista kilpailua. Kärkikuljettajien erot ovat pienet ja voittajaehdokkaita on useita. Kuten todettua startti on merkittävä ja, jos Vettel pääsee paalulta karkuun, on häntä vaikea pysäyttää. Henkisesti Vettelille paalu oli tärkeä, sillä viime kisat ovat olleet hänelle vaikeita. Paalulta on helpompi lähteä puolustamaan MM-sarjan johtopaikkaa.
Kärjen takana ei suuria yllätyksiä nähty. Niin keskikastissa kuin häntäpäässä sijoitukset olivat suurin piirtein ennallaan. Alkukaudesta ehkä suurimman pudotuksen on kokenut Renault, joka Unkarissa putosi jatkosta jo aika-ajojen toisen osion jälkeen. Peräpäässä Team Lotus löytyy niiltä sijoilta kuin aina ennenkin ja myös Heikki Kovalainen pysyi Jarno Trullin edellä uudesta ohjaustehostimesta huolimatta. Unkarissa ero keskikastiin oli normaalia pienempi, mutta se osittain selittynee hieman lyhyemmällä radalla.
Sää Unkarissa ei ole ollut totuttuun tapaan helteinen, vaan lämpötila on pyörinyt hieman 20 celsiusasteen yläpuolella. Sadetta ei ole ajojaksojen aikana nähty, mutta niitä on povailtu jokaiselle päivälle. Sunnuntainakin on sateen riski, mutta edelliskisojen tapahtumista oppineena, on vielä tässä vaiheessa turha spekuloida kisapäivän säätä. Sataa, jos on sataakseen. Jos sataa, toisi se uutta värinää Hungaroringille huomiseksi ja tuskin moni katsoja pistäisi sitä pahakseen (paitsi ehkä paikan päällä).
Unkarin GP käynnistyy Hungaroringin radalla sunnuntaina kello 15 Suomen aikaa.
