Kanadan GP oli jälleen maineensa veroinen. Kisasta tuli hyvin viihdyttävä ja tulosten perusteella Formula 1:iin saatiin uusi voittaja kuljettajana ja tallina sekä kuljettajien MM-sarjan uusi kärkinimi. Muutenkin tulosluettelo oli aika yllättävä.
MM-sarja sai dramaattisen käänteen 19. kierroksella. Turva-auto oli paria kierrosta aiemmin tullut radalle Adrian Sutilin keskeytettyä. Kun letka oli saatu kasaan, lähes koko kärkikymmenikkö säntäsi varikolle. Varikolta poistuttaessa oli varikon portilla punainen valo, koska turva-autoletka oli ohittamassa varikkoa.
Kimi Räikkönen ja Robert Kubica pysähtyivät portille odottamaan valon vaihtumista, kun johtopaikkansa varikolla menettänyt Lewis Hamilton ei huomannut tätä ja ajoi Räikkösen perään. Nico Rosberg ajoi vielä Hamiltonin perään ja hetkellinen kaaos oli valmis. Valon vaihduttua vihreäksi Kubica pystyi jatkamaan ja Rosbergkin ilman etusiipeä, mutta Räikkösen ja Hamiltonin matka päättyi siihen.
Heti tilanteen jälkeen Räikkönen osoitteli Hamiltonille liikennevaloja, mutta tässä tilanteessa herrat eivät ajatuksia vaihtaneet. Hetkeä myöhemmin Hamilton pyysi Räikköseltä anteeksi ja Räikkönen sadatteli tilannetta haastatteluissa. Kisan jälkeen tuomaristo antoi Hamiltonille ja Rosbergille Ranskan GP:hen lähtöruuturangaistukset, jotka pudottavat heidän lähtöruutujaan kymmenellä pykälällä kahden viikon kuluttua ajettavassa kisassa.
BMW-Sauberin juhlaa
Kun MM-sarjan kärkikaksikko oli kisasta ulkona, pöytä oli katettu BMW-Sauberille. Muiden mennessä varikolle kärkipaikan oli ottanut Nick Heidfeld. Yhden pysähdyksen taktiikalla ajanut Heidfeld ei pystynyt myöhemmässä vaiheessa taistelemaan Kubicaa vastaan raskaammalla autolla, vaan päästi kohtuullisen helpolla tallitoverinsa ohitseen. Vaikka Kubica joutui tulemaan vielä toiseen pysähdykseen, ei Heidfeldilla ollut todellista mahdollisuutta haastaa puolalaista.
BMW-Sauber otti kohtuullisen vakuuttavan voiton Kubican ja Heidfeldin voimin pahimpien kilpakumppaneiden ollessa vaikeuksissa kisassa. Lopussa saksalaistallin kaksikolla ei ollut mitään hätää ja he pystyivät ajamaan viimeiset kierrokset säästöliekillä. Vuodesta 1993 F1:ssä Sauberin ja BMW-Sauberin nimellä ajanut talli otti historian ensimmäisen voittonsa komeimmalla mahdollisella tavalla, kaksoisvoitolla. Osaomistaja Peter Sauberin harmiksi ei palkintopallilla kuultu Sveitsin kansallislaulua, vaan pääomistaja BMW:n kotimaan, Saksan kansallislaulu.
BMW-Sauberin ohella onnistujia Kanadan GP:ssä olivat lähinnä keskikastin tallit. Kokenut David Coulthard sai balsamia haavoilleen heikosti sujuneesta kaudesta kolmannella sijalla. Coulthardillakin oli vaaran hetkensä, sillä hän kävi yhdessä vaiheessa hieman nurmikon puolella ja hänen autonsa hyytyi ruutulipun jälkeen niin, ettei hän kyennyt ajamaan parc ferméhen. Myös Toyota saa olla hyvin tyytyväinen sunnuntaihinsa, vaikka etenkin Jarno Trullilla viikonloppu on ollut yhtä hakemista.
Pettymyksiin on luettava Heikki Kovalaisen esitykset. Koko viikonloppuna ei kulku ollut kohdallaan ja se korostui kisassa. Kisan jälkeen paljastui Kovalaisen suuret rengasongelmat, joita ei suomalaisen kohdalla pystytty ratkaisemaan, vaikka Hamilton olikin hyvässä vauhdissa. Pyyhkeitä saa myös Renault-talli, jonka molemmat kuljettajat keskeyttivät. Kauden ainoasta Pohjois-Amerikan kisasta olisi ollut tarjolla hyvät pisteet, jos maaliin olisi päästy.
Isoille talleille ei jäänyt BMW-Sauberia lukuun ottamatta paljon tuotavaa Eurooppaan. Felipe Massa vältti Ferrarin täydellisen katastrofin taistelemalla hienosti viidennelle sijalle. Massan kisa sisälsi useita hienoja ohituksia, jolla brassi paikkasi ensimmäisellä varikkokäynnillä ollutta tankkausongelmaa, kun bensaa ei mennyt tarpeeksi tankkiin. Massa joutui tämän takia tekemään ylimääräisen varikkokäynnin.
Eurooppaan ja Ranskaan lähdetään sellaisesta tilanteesta, jossa ei ole vielä koskaan oltu. Puolan historian ensimmäisen voiton F1:ssä ottanut Kubica lähtee ensimmäisenä puolalaisena MM-sarjan johtajana kahdeksanteen osakilpailuun.
