Taas on se aika vuodesta, kun on aika palata Unkarin Hungaroringin radalle. Jos sää on kaunis ja kuuma, kuten Unkarissa yleensä, kisasta on luvassa kohtuullisen tylsä. Mutta sääennusteet eivät ole tämän viikonlopun säästä täysin yksimielisiä, joten viikonlopusta voi tulla tavallista mielenkiintoisempi.
Vielä alkuviikosta lähes kaikki ennusteet lupasivat Budapestiin aurinkoista, peräti helteistä säätä. Siis tyypillistä Unkarin kesäsäätä. Viikon edetessä ennusteet ovat jonkin verran muuttuneet ja sadekuuroja on mahdollista saada melkein viikonlopun jokaiselle päivälle, sunnuntaiksi jopa ukkoskuuroja. Säätiedot kyllä tarkentuvat aina päiväkohtaisesti, joten vielä ei kannata odotella liikoja mielenkiintoisesta viikonlopusta. Onhan usealle GP-viikonlopulle ennustettu samantyylistä säätä ennen viikonlopun alkua - sen kuitenkaan toteutumatta.
Urheilullisella puolella Ferrarilla on ehdottomasti näytön paikka. Vaikka vielä Silverstonessa pystyttiin pistämään heikko menestys sään ja taktisten kömmähdysten piikkiin, Saksassa kaikki romahti. Kimi Räikkönen ei saanut autoaan toimimaan kunnolla kisan viimeisiä kierroksia lukuun ottamatta ja Felipe Massan käyrä taas oli laskeva viikonlopun edetessä. Ferrari jäi suorastaan McLarenin jalkoihin.
Viime viikon Jerezin testeissä Ferrari on kuulemma löytänyt uusia asioita, jolla Saksassa koetut ongelmat on saatu ratkaistua. Lisäksi Ferrari tuo Unkariin kuuluisan "hainevän", jota jo muutama talli on käyttänyt tällä kaudella. Nyt sitten nähdään, onko kyseessä paniikkiratkaisu, vai auttaako se auton toimintaa ja tuo lisää nopeutta. Ainakin Massa kehui "hainevän" toimivuutta testattuaan sitä Jerezin viimeisenä testipäivänä.
Ferrarille ainakin sopisi, että Unkarissa olisi helteistä. Räikkösen kommenttien mukaan heidän autonsa toimii sitä paremmin, mitä kuumempi on. Räikkönen on valitellut, että nykyisissä renkaissa on rengassarjojen välillä suuriakin eroja, mutta ilmeisesti kuumalla tuo ero ei ole niin suuri. Räikkönen ei ole päässyt sinuiksi nykyisten urarenkaiden kanssa, joka on vaikeuttanut etenkin hänen aika-ajosuorituksiaan. Ensi vuonna käyttöönotettavat sliksirenkaat toimivat Räikkösen mukaan hänen kannaltaan paremmin kuin urarenkaat.
Ei ole epäilystäkään, etteikö McLaren lähde tähän viikonloppuun ennakkosuosikkina. Talli on ollut vahva viime kisat ja Hungaroringin rata sopii heille hyvin. Lewis Hamilton lähtee hyvässä MM-johdossa, mutta siihen ei ole varaa tuudittautua, sillä tilanteet ovat muuttuneet kauden aikana hyvin nopeasti. Saa nähdä, tuoko McLaren jotain näkyvää uutta Unkariin, esimerkiksi Jerezissa tallin kokeileman keulan "dumbonkorvia". Vielä viime viikolla talli empi tämän käyttöönottoa.
Heikki Kovalainen voi lähteä viikonloppuun levollisin mielin. Juuri viikonlopun alla julkistettu McLaren-jatkosopimus takaa sen, ettei ainakaan sopimusasioista tarvitse hermoilla. Tuloksellisesti Kovalaisen MM-haaveet on lakaistu maton alle jo ajat sitten ja viimeistään Saksa osoitti, että hän on virallisesti McLarenin kakkoskuski. Luultavasti samanlaisia tilanteita kuin Hockenheimissa nähtiin, tapahtuu myös loppukauden aikana, jos tilanne niin vaatii.
Välillä näissä ennakoissa unohtuu muut tallit ja kuljettajat, vaikka Ferrarin ja McLarenin lisäksi radalla on kahdeksan muuta tallia, joissa 16 kuljettajaa. BMW-Sauber on ollut koko kauden vahva, vaikka alkukesästä tulikin pieni notkahdus. Luultavasti hitaalla Unkarin radalla he ovat pahimpia kahden kärkitallin haastajia. Myös Red Bull -konsernin molemmat tallit ovat parantaneet kauden edetessä ja sekä Red Bull että Toro Rosso ovat olleet hyvässä vauhdissa viime kisoissa.
Renaultkin todennäköisesti sotkee kisan lähtöjärjestystä, mutta tallilla kisat ovat olleet ongelma, kun vauhti on hyytynyt kisan loppupuoliskoilla. Täytyy myös muistaa, että Nelson Piquet Jr:n Saksan GP:n kakkossija oli aikamoinen onnenkantamoinen, mutta olisi toivottavaa, että palkintopallisijan myötä "apina" tippui Piquet Jr:n selästä ja hän esittäisi hyviä otteita loppukaudesta.
Muista talleista Williamsin ja Toyotan uskoisin taistelevan paikasta aika-ajojen viimeiseen osioon edellä mainittujen lisäksi. Tiukkaa siis tulee jälleen, kun taistellaan paikasta auringossa. Williamsin uskotaan parantavan alkukesän laman jälkeen. Nico Rosbergin mukaan Williamsin auton pitäisi sopia hyvin syherölle Hungaroringille. Toyota jatkanee tasaista suoritustaan, jossa tosin mitään suorituspiikkejä ei ole ollut. Toivottavasti tallissa on tukivarret ja muut osat on tarkistettu hyvin, ettei Timo Glockin onnettomuuden kaltaisia tapauksia niiden takia tule. Force Indialla tuskin on suurta roolia tänäkään viikonloppuna, vaikka viikon uutisoinnissa tallipäällikkö Vijay Mallya onkin hehkuttanut tallinsa edistyneen eniten kaikista kauden aikana.
Nyt ei muuta kuin odotellaan. Suomalaisittain toivoisi vihdoin ongelmavapaata viikonloppua ja mieluiten kuivalla kelillä. Silläkin uhalla, että kisasta tulee tappavan tylsä.
