Brasilia 2016 - Formula 1 2016

Vapaat harjoitukset | Aika-ajot | Grand Prix

 

Rata Autodromo Jose Carlos Pace
Kierrokset 71
Ratakierros 4,309 km
Kisapituus 305,909 km
Rataennätys 1.11,473 Juan Pablo Montoya (2004)

Lähde: Formula1.com

Grand Prix

Su 13.11.2016 klo 18:10

Sij Nro Maa Kuljettaja Talli Tulos Pisteet
1 Iso-Britannia Lewis Hamilton Mercedes Grand Prix 3:01.01,335 25
2 Saksa Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +11,455 18
3 Hollanti Max Verstappen Red Bull Tag Heuer +21,481 15
4 Meksiko Sergio Perez Force India Mercedes +25,346 12
5 Saksa Sebastian Vettel Ferrari +26,334 10
6 Espanja Carlos Sainz Jr. Toro Rosso Ferrari +29,160 8
7 Saksa Nico Hülkenberg Force India Mercedes +29,827 6
8 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer +30,486 4
9 Brasilia Felipe Nasr Sauber-Ferrari +42,620 2
10 Espanja Fernando Alonso McLaren-Honda +44,432 1
11 Suomi Valtteri Bottas Williams-Mercedes +45,292 0
12 Ranska Esteban Ocon Manor-Mercedes +45,809 0
13 RAF Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari +51,192 0
14 Tanska Kevin Magnussen Renault +51,555 0
15 Saksa Pascal Wehrlein Manor-Mercedes +1.00,498 0
16 Iso-Britannia Jenson Button McLaren-Honda +1.21,994 0
17 Meksiko Esteban Gutierrez Haas-Ferrari kesk. 0
18 Brasilia Felipe Massa Williams-Mercedes kesk. 0
19 Iso-Britannia Jolyon Palmer Renault kesk. 0
20 Suomi Kimi Räikkönen Ferrari kesk. 0
21 Ruotsi Marcus Ericsson Sauber-Ferrari kesk. 0
22 Ranska Romain Grosjean Haas-Ferrari DNS 0

Ennen Brasilian GP:tä Sao Paulossa oli satanut ja sade jatkui myös koko kisan ajan. Jo ennen starttia tapahtui, kun Haasin Romain Grosjean ajoi seinään varikon portin kohdalla, kun hän oli ajamassa vasta lähtöruudukkoon. Grosjean joutui vesiliirtoon kohtalaisen hiljaisessa vauhdissa autonsa ja ranskalainen pyörähti kaiteeseen. Auton etupää meni rikki, eikä Grosjean pystynyt starttaamaan Brasilian GP:hen. Grosjean ei loukkaantunut tilanteessa.

Kilpailu aloitettiin turva-auton takaa ja turva-auton takana ajettiin seitsemän kierrosta ennen kuin kilpailu saatiin kunnolla käyntiin. Kaikilla kuljettajilla olivat allaan täyden sadekelin renkaat, mutta hyvin pian muutamat kuljettajat kävivät vaihtamassa välikelin renkaat. Välikelin renkaat koituivat kuitenkin Sauberin Marcus Ericssonin kohtaloksi, sillä hän joutui vesiliirtoon samoilla kohdin kuin Grosjean ja törmäili kaiteisiin. Ericssonin auto pysähtyi keskelle varikolle johtavaa tietä ja turva-auto kutsuttiin radalle. Ericsson ei loukkaantunut tilanteessa.

Kun Ericssonin kolarin jäljet oli siivottu, kilpailu jatkui, mutta se keskeytyi melkein heti, kun Ferrarin Kimi Räikkönen joutui vesiliirtoon tultaessa kohti lähtöruudukoita. Räikkönen törmäsi kaiteeseen ensin kulkusuuntaan radan oikeaan reunaan, josta suomalainen liukui radan poikki toiselle puolelle törmäten varikkomuuriin. Tilanteessa oli lähellä, ettei uusintastartissa muut autot osuneet Räikköseen. Aluksi turva-auto käskettiin uudestaan radalle, mutta hyvin nopeasti kilpailu keskeytettiin punaisin lipuin osittain romujen siivoamisen, mutta myös heikkenevän sään takia. Räikkönen ei loukkaantunut tilanteessa.

Radan olosuhteet olivat heikentyneet sateen takia hetki ennen turva-auton poistumista ja, kun kisaa jatkettiin turva-auton takana punaisen lipun jälkeen, ajettiin turva-auton perässä joitakin kierroksia, kunnes kisa keskeytettiin uudestaan punaisella lipulla huonojen olosuhteiden vuoksi. Jälleen odotettiin jonkin aikaa ennen kuin kisaa jatkettiin turva-auton takana ja muutama kierros myöhemmin kisa saatiin täysillä uudelleen käyntiin.

Kilpailun loppupuoliskolla nähtiin vielä yksi turva-auto, kun viimeistä Brasilian GP:tä ajanut Williamsin Felipe Massa ajoi vauhdikkaasti ulos radan loppuosalla ja hänen autonsa pysähtyi Ericssonin tapaan varikkotien alkuun ja turva-auto kutsuttiin radalle. Turva-auton aikana nähtiin Massan liikuttavat jäähyväiset ja sympaattista brasilialaista olivat hyvästelemässä myös muiden tallien henkilökunta, vaikka kisa oli kesken ja tätäkin kautta on vielä yksi kisa jäljellä. Kun Massan ulosajon jäljet oli siivottu, kisa jatkui ja kisa päästiin ajamaan täysimittaisena ruutulipulle saakka. Massa ei loukkaantunut ulosajossa.

Fanisivut.net

Fanisivut.net on vuonna 2007 perustettu fanisivusto, joka seuraa näilä sivuilla Formula 1:ä. Formula 1 -fanisivut keskittyvät kisojen tuloksiin ja tilastoihin sekä blogipohdintoihin F1-maailman tapahtumista. Blogikirjoituksia julkaistaan säännöllisen epäsäännöllisesti ja kisojen tulosseuranta aina kisaviikonloppuisin.