F1-karavaani on kulkenut tällä kertaa idän ja lännen, Euroopan ja Aasian rajamaille Turkkiin. Istanbulin radalla ajetaan äitienpäivänä tällä kertaa kauden viides MM-osakilpailu. Asetelmat eivät ole Espanjan jälkeen muuttuneet yhtään ja radan luonteen huomioon ottaen, tulosluettelosta voi tulla hyvinkin samanlainen kuin kaksi viikkoa sitten.
Kimi Räikkönen vahvisti MM-johtoaan Espanjassa ja on suurimpia voittajasuosikkeja sunnuntain kilpailussa. Räikkönen pitää radasta omien sanojensa mukaan ja hän onkin ajanut siellä aina hyvin, jos auto vain on kestänyt. Viime vuonna suomalainen oli lähellä voittoa, mutta heikomman taktiikan ja tutun ohittamisen vaikeuden takia Räikkönen jäi kakkoseksi, edellään tallitoveri Felipe Massa.
Hyvin samankaltainen tulos on odotettavissa tänäkin viikonloppuna, mutta kuskien nimet voivat tuloksissa olla toisinpäin. Istanbulin rata on tosin myös Massan mieliratoja ja hän on myös hyvä veikkaus kisan voittajaksi. Jos Ferrarille ei satu teknisiä ongelmia, on kahden edelliskisan kaltainen kaksoisvoitto hyvin lähellä. Mielenkiintoinen tieto kertoo, että Ferrari ei käytä Turkissa "reikäkeulaansa", koska Istanbulin radalla ei tarvita niin paljon downforcea, mitä aukko tuottaa kuin esimerkiksi kaksi viikkoa sitten Barcelonassa.
McLaren onkin avoimesti myöntänyt, että Ferrarit ovat Turkissa ennakkosuosikkeja. McLaren ei oikein usko menestykseensä tulevana viikonloppuna ja se todennäköisesti myös toteutuu. Brittitalli on suorituskyvyssä Ferraria jäljessä ja McLaren taistelee viimeisestä palkintopallisijasta BMW-Saubereiden kanssa. Pieni arvoitus McLarenilla on myös Heikki Kovalaisen iskukyky Espanjan GP:n ulosajon jälkeen, mutta hyvä sisäänajo harjoituksissa luultavasti auttaa asiaan. On vain toivottava, ettei Kovalaisella ole teknisiä ongelmia, kuten Espanjassa perjantaina, sillä muuten viikonlopun läpivieminen jo esimerkiksi säätöjen kohdalleen saattamiseksi vaikeutuu huomattavasti.
Yksi on myös joukosta poissa Turkissa, kun Super Aguri ilmoitti alkuviikosta vetäytymisestään Formula 1:stä. Talousvaikeudet ajoivat tallin peräti selvitystilaan ja tallin toiminnoille etsitään ostajaa. Saa nähdä, palaako Super Aguri jollain toisella nimellä takaisin F1:iin, jos ostaja löytyy. Se on ainakin selvää, että Takuma Sato, Anthony Davidson ja joukko F1-ammattilaisia on nyt työttöminä ja sunnuntain kisan lähtöruudukossa nähdään vain 20 kuljettajaa kymmenen tallin voimin.
Myös Toro Rossolla tuntuu olevan ongelmia, mutta eri syistä. Toro Rosso ei tuo vielä Turkkiin uutta versiota autostaan, sillä siihen ei ole vielä tarpeeksi varaosia. Samasta syystä Toro Rossolla häiriintyivät viimeisimmät testit Barcelonassa ja ne typistyivät vain päivän mittaisiksi (osin Sebastien Bourdaisin ulosajonkin vuoksi). Toro Rosson olisi tarkoitus saada uusi auto radalle Monacon GP:hen mennessä, joka ajetaan 25. toukokuuta.
Turkin kisasta on varmasti tulossa mielenkiintoisempi kuin Espanjan osakilpailusta. Ohitustilanteita on Herman Tilken suunnittelemalla radalla enemmän kuin Barcelonassa ja erityisen mielenkiintoisen Istanbulin radasta tekee sen vaikea kahdeksas mutka. Kuljettajien mukaan mutkaan ajaminen on kuin siihen pitäisi ajaa useaan eri kertaan sisään uudestaan. Joka tapauksessa mutka pitää ottaa tarkasti ja etenkin aika-ajoissa siinä voi menettää tai voittaa useita kymmenyksiä tai jopa sijoja. Myös kisoissa kahdeksannen mutkan jälkeen voi saada hyvän ohituspaikan, jos edellä ajava tekee tässä ajovirheen. Vaikka ulosajoalue on tässsä kohdassa - kuten muuallakin tällä radalla - asfaltoitu leveäksi ajaminen koituu kuitenkin tappioksi tässä kohtaa.
Kovana kiekkofanina tunnettu Räikkönen on sanonut saavansa tsemppiä Leijonien otteista MM-kisoissa. Toivottavasti Räikkönen ei ole seurannut Leijoen otteluita liian tarkasti, sillä sen verran keskinkertaisesti Suomi on pelannut Kanadassa. Toivottavasti Leijonat sen sijaan ottaisivat mallia Räikkösestä ja Räikkönen antaisi äitienpäivänä loisteliaan esimerkin voittamalla Turkin GP:n samana iltana (Suomen aikaa) USA:n kohtaavalle Leijona-laumalle.
