Kauden kolmas MM-osakilpailu käydään Bahrainissa Sakhirin radalla tulevana viikonloppuna. Viikonloppuun lähdetään Lewis Hamiltonin johtaessa MM-sarjaa, mutta Malesiassa tasolleen palannut Ferrari haastaa Hamiltonin ja Heikki Kovalaisen todenteolla.
Ferrari oli jopa murskaavan ylivoimainen Malesiassa ja talli olisi ottanut Kimi Räikkösen ja Felipe Massan johdolla kaksoisvoiton, jos Massa ei olisi ajanut ulos. Vaikka Ferrari-kuljettajilla on autoissaan vanhat moottorit, Bahrainin radan pitäisi sopia Italian "korskeille orhille" hyvin. Ferrari saattaa saada jopa hieman etua siitä, että he kävivät testaamassa Bahrainissa talvella yhdessä Toyotan kanssa, kun muut hoitivat vastaavan testisession Jerezissä.
McLarenilla oli etenkin Hamiltonin kohdalla säädöt hakusessa Malesiassa. Hamiltonilla saattaa tulla paineita omasta tallikaverista, sillä kakkoskuljettajaksi kaavailtu Kovalainen on haastanut hyvin viime vuoden MM-kakkosen kauden molemmissa kisoissa. Vielä sulavasanaista brittiä hymyilyttää, mutta kuinka kauan, jos Kovalaisen hyvä vire jatkuu. Kovalainen on saanut myös talliltaan ylistystä ajostaan kauden kahdessa ensimmäisessä kisassa.
Ferrarin ja McLarenin takana vahvimpana alkukaudesta on esiintynyt BMW-Sauber. BMW-Sauber on osittain hyötynyt Ferrarin ongelmista Australiassa ja McLarenin takkuilusta Malesiassa, mutta se ei vähennä tallin suorituksen arvoa: kaksi kisaa, kaksi palkintopallipaikkaa. Se on enemmän kuin moni odotti takkuisten talvitestien jälkeen. Kahden kärkitallin kyytiin ei BMW-Sauberilla ole asiaa, mutta se on kärkkäänä haaskalla, jos Ferrarille tai McLarenille tulee ongelmia, kuten on nähty.
Renault on ollut käytännössä Fernando Alonson varassa, mitä menestykseen tulee. Voittoja on turha odottaa ja palkintopallisijakin on mahdollinen vain toisten epäonnen kautta. Silti Alonso on tehnyt hyvää työtä ja varmasti jatkossa espanjalainen tekee kiusaa vastustajilleen hyvillä pistesijoilla. Nelson Piquet Jr. on ollut sen sijaan pettymys ja mies on löytynyt sijoilta "ynnämuut". Renaultin vauhti ei ole parantunut juurikaan viime vuoden lopusta ja tallista annetaan ymmärtää, että viime vuonna ilmenneet ongelmat vaivaavat jollain lailla vieläkin ranskalaistallia.
Malesian ehdottomiin pettymyksiin kuului Williams-talli, joka ei saanut autoaan toimimaan Sepangin radan uudella asfaltilla. Williamsin olisi ehdottomasti palattava talliksi, joka on aika-ajojen TOP10-kamaa. Ainakin toisen kuljettajan olisi pystyttävä tähän ja toiveet kohdistuvatkin Nico Rosbergiin. Malesian kaltaiset kolaroinnit olisi saatava pois. Luulisin, ettei Rosberg ole tyytyväinen omaan esitykseensä Malesiassa ja Bahrainissa näemmekin sisuuntuneen miehen. Bahrainin rata sopii Rosbergille ja Williamsille, joten tulevana viikonloppuna näemme kenties kauden parhaat tulokset.
Koko Malesian GP:n viikonlopun ajan pelättiin sadetta, jota lopulta ei koskaan F1-ajojen aikaan tullut. Bahrainissa sadekelin pelkoa ei pitäisi olla, sillä sade on alueella harvinaisuus. Ongelmaa sen sijaan saattaa tuottaa hiekka, koska rata on rakennettu hiekka-aavikolle. Tuuli lennättää hienoa hiekkaa radalle, joka varmasti aiheuttaa pyörähdyksiä ja yllättäviä tilanteita. Hiekka ei ole myöskään kovinkaan ystävällinen moottorille, jos se onnistuu tukkimaan jäähdytysaukot. Kuumassa kelissä tallien on oltava tarkkana, ettei hiekka aiheuta ikäviä yllätyksiä.
