Australian GP oli silmiä avaava kokemus tallien voimasuhteista näin kauden aluksi. Testit pitivät kutakuinkin paikkansa, vaikka Ferrarin alisuorittaminen pääsi hieman yllättämään.
Brawn GP:n esiinmarssi GP-areenoille oli vakuuttava. Paremmat diffuusorit tai ei, talli on hyvässä vedossa. Ainakin muutaman seuraavan kisan ajan muilla tulee olemaan vaikeaa lyödä Ross Brawnin joukot.
Silmiinpistävää Australiassa oli, että siellä menestyivät ns. diffuusoritallit ja tallit, joilla ei ollut käytössä KERS-järjestelmää. Albert Parkin katuratamaisella radalla KERS ei päässyt aivan näyttämään kaikkia hyötyjään ja monet uskovat, että perinteisellä moottoriradalle ne tulevat paremmin esille. Toisaalta monet uskovat myös diffuusorien vaikuttavan enemmän moottoriradoilla ja Brawnin etumatkan vain kasvavan.
Ferrari oli pulassa Australiassa. Etenkin rengaspuolella italialaistallilla oli suuria ongelmia. Tallipäällikö Stefano Dominicalli epäili, että KERS saattaa olla osasyyllinen renkaiden suureen kulumiseen Ferrarilla. Esimerkiksi BMW-Sauberin Robert Kubicalla ei ollut näin suuria ongelmia ja hänen autossaan ei ollut KERSiä.
Rengasongelmat olivat kuitenkin Ferrarin menestymättömyyteen vain osatotuus. Luotettavuus on kuitenkin aika hälyttävällä tasolla, sillä molemmat autot keskeyttivät tekniseen vikaan. Tosin Kimi Räikkönen vedettiin radalta vain varmuuden vuoksi, kun Räikkönen oli jo menettänyt pelin seinään ajollaan. Felipe Massan kohdalla tupeloitiin vielä huonon taktiikan takia, joten täytyy vaan sanoa, että Ferrarilla jatketaan valitettavasti viimevuotisilla jalanjäljillä.
McLarenista saatiin ehkä hieman liian ruusuinen kuva sunnuntain jälkeen. Lewis Hamiltonin kolmossija oli hieno saavutus, mutta se saatiin pääsääntöisesti muiden töppäillessä. Nykykunnossa McLaren taistelee ehkä sijoista 5-8 ennemmin kuin TOP-4:stä. Toki Hamiltonille on annettava suitsutusta siitä, että välillä radalla kyseenalaisista ajoliikkeistä muistettu hallitseva maailmanmestari malttoi mielensä ja toi arvokkaita pisteitä tallilleen. Ja loppujen lopuksi ne pisteet on ainoat mitkä merkitsevät ja mitkä muistetaan. Kukaan ei välitä enää viikon päästä, minkälaisella esityksellä ne tulivat. Heikki Kovalaisen kisasta ei jäänyt paljon kerrottavaa, koska kisa jäi käytännössä avausmutkaan. Niinpä todellinen iskukykykin jäi arvoitukseksi.
Avauskilpailu näytti, että kaudesta on tulossa mielenkiintoinen. Paitsi Ferrarilla, niin muillakin tuntui olevan rengasongelmia enemmän tai vähemmän. Tapahtumista ei siis tämän perusteella näytä olevan puutetta myöskään tulevissa kisoissa. Tulosluettelokin saatiin sopivasti sekaisin. Tietysti olisi toivottavaa, että Brawn GP:stä ei tule yksinvaltiasta, mutta uskoisin, että ainakin isot tallit tekevät hartiavoimin saavuttaakseen kärjen.
