Formula 1:iin on jälleen tulossa uusia talleja, kenties jo 2015, viimeistään 2016. Viime vuodet ovat osoittaneet, ettei uusien tallien elämä Formula 1:ssä ole todellakaan mitään ruusuilla tanssimista.
Kun F1-sarjaan tuotiin uusia talleja edellisen kerran 2010, kun kolme uutta tallia liittyi sarjaan. Tällöin täydennyksenä saatiin Lotus (nyk. Caterham), Manor (nyk. Marussia) ja Hispania (poistunut sarjasta HRT-nimellä). Kovin suotuisa kolmikon taival ei ole ollut talousvaikeuksineen, nimenmuutoksineen ja HRT:n kaatumisineen.
Näiden lisäksi sarjaan oli tarjolla myös yhdysvaltalainen USF1, joka kaatui jo ennen auton rakentamista. Muitakin surullisia viritelmiä on ollut talleista käytännössä kautta Formula 1:n historian. Jotkut tallit ovat päässeet radalle ja tehneet jopa merkittävän uran F1:ssä, mutta silti kaatuneet.
Taloudellisesti Formula 1 on todella raskas ja se vaatii rahoittajilta syvää lompakkoa. Kun ottaa huomioon vielä, että sarjassa jo olemassa olevat tallit pitävät kiinni asemistaan ja saavutetuista eduista, ei tulokkaiden tuleminen sarjaan ole helppoa. Paljon puhutaan kauniita sanoja kulukatoista ja vastaavista, mutta suuret tallit ovat tästä vastahankaan, erityisesti Ferrari on tästä tunnettu. Ferrarin tosin kannattaisi olla ihan hiljaa, sillä väittäisin tallin tulosten olevan heikoimpia tehtyihin panostuksiin nähden.
Uusien tallien toinen tuleminen 2010-luvulla saatiin käyntiin varsin vaivihkaa ja keväällä julkistettiin ainakin yhden tallin liittyvän sarjaan. Tälläkin kertaa on kyse yhdysvaltalaistallista, jonka taustalla on yhdysvaltalainen moottoriurheilupomo Gene Haas. Tähän mennessä saatujen tietojen mukaan projekti on vahvalla taustalla ja talli aikoo perustaa tukikohdan Eurooppaan, joka on ainoa järkevä ratkaisu. Ainoa kysymysmerkkejä herättävä seikka on kiireinen aikataulu. Uusi talli haluttaisiin sarjaan jo vuodeksi 2015, mutta alle vuosi on uudelle tallille liian vähän.
Kaikeksi onneksi Haas joukkoineen tuntuu olevan realistinen aikataulun suhteen, eivätkä he aio kiirehtiä Formula 1:ssä ajamisen suhteen näyttäisi siltä, että Haasin tallin ensiesiintyminen F1-kilpailuissa nähdään 2016. Tämä onkin ainoa oikea linja. Mielestäni Caterhamin, Marussian ja edesmenneen HRT:n kanssa hätäiltiin ja tulos on nähdyn kaltainen. Kolmikko on ollut peräpään valvojina koko historiansa ajan. Toki Marussialta tuli ensimmäiset pisteet Monacossa, mutta kyseessä olikin kisa kauden erikoisimmalla radalla, joten liian suuria johtopäätöksiä tästä ei voi tehdä.
Toinenkin tulokas on ehdolla sarjaan. Tämä on vähintäänkin mielenkiintoinen, mutta onko siinä potentiaalia, on sitten toinen juttu. Kyseessä on romanialainen viritelmä, jossa on taustalla niin Romanian valtio kuin HRT:n entinen tallipäällikkö Colin Kolles. Mitään virallista vahvistusta kahden tallin liittymisestä F1-sarjaan ei ole FIA:n taholta tullut, vain yhdestä on tullut vahvistus. Vahvistus koskee siis Haasin tallia.
Kollesin Romania-viritys ei kuulosta kovin uskottavalta. Romaniasta on ollut kovia haluja tulla mukaan F1-sarjaan ainakin vuodesta 2012 lähtien aina pääministeriä myöten, mikä Joe Sawardin blogia on uskominen. Uskoa Kollesin projektiin laskee myös hänen epäonnistumisensa HRT:n kanssa, joka tietenkään ei yksin mene hänen piikkiinsä. Kolles sai kuitenkin paljon kritiikkiä toiminnastaan toimiessaan HRT:n tallipäällikkönä niin tallin sisältä kuin sen ulkopuolelta.
Uutta väriä uudet tulokkaat tuovat joka tapauksessa tuovat. Toivotaan, että kilpailullisesti niiden anti on parempi kuin Caterhamin tai Marussian tai ainakin nopeammalla aikataululla. Joka tapauksessa, tulee uusia talleja yksi tai kaksi, suurta menestystä on turha odottaa ainakaan muutamaan vuoteen.
