Sääntömuutokset ovat pilanneet Formula 1:t ja kuskeista ja autoista ei ole mihinkään. Lisäksi kisat ovat tylsiä ja kuljettajat ovat persoonattomia. Tällaistakö F1 on nykyään ja voiko sille mitään tehdä? Miten olisi telemetrian kisanaikaisen käytön kielto?
Koko kauden on kuultu monelta taholta valitusta, kuinka Formula 1 on pilalla ja vikaa löytyy monesta kohtaa. Suurimpana syynä tähän pidetään täksi kaudeksi tulleita suuria sääntömuutoksia, jossa siirryttiin turbomoottoreihin, energiayksiköt tulivat käyttöön, bensankäyttöä rajoitettiin ja paljon muuta.
Se on totta, että Formula 1:stä on tullut entistä järjestellisempää ja kliinisempää. Kaikki yritetään tehdä viimeisen päälle niin radalla kuin radan ulkopuolella. Toiminta yritetään ajatella insinöörimäisesti, että kaikki optimoidaan, jotta tulokset olisivat parhaat mahdolliset. Lisäksi taloudelliset realiteetit painavat päälle, eli kuluja pitäisi säästää.
Tässä on sitä yhtälöä, jonka sisällä pitäisi toimia ja kaiken tämän jälkeen F1:n pitäisi olla vielä viihdyttävää katsojan näkökulmasta. Valitettavasti kaikilta osin tässä ei ole onnistuttu, vaikka omasta mielestäni tämän kauden sarja ei ole niin epäonnistunut kuin monet väittävät.
Oikeastaan odotin paljon pahempaa tällä kaudella, joten ollaan vielä plussan puolella. Pääosin tämän kauden kisat ovat olleet ihan hyviä. Toki joukkoon on mahtunut huonojakin ja tylsiä kisoja, mutta eikö näin ole ollut joka kausi?
Telemetria pannaan
Se, mikä minua harmittaa jonkin verran on kisojen kaavamaisuus. Välillä tuntuu, että kaikki sujuu kuin käsikirjoitettuna, eikä mitään yllättävää tapahdu. Kaikki tehdään ammattimaisesti ja kaikki on pohdittu loppuun saakka. Osaltaan tähän vaikuttaa tallien saama runsas datamäärä, jonka perusteella he voivat suunnitella strategian ennen kisaa ja tehdä nopeita päätöksiä myös kesken kisan ja muuttaa taktiikkaa.
Telemetriasta nähdään mm. se, kuinka auto käyttäytyy ja onko odotettavissa teknisiä ongelmia. Olenkin miettinyt, että voisiko telemetrian käytön kieltää, jolloin toiminnasta tulisi aavistuksen arvaamattomampaa. Tällä hetkellä telemetriaa saa tutkia kisan aikana varikolla, mutta varikolta ei saa tehdä mitään korjauksia telemetrian perusteella. Saa vain antaa ohjeita kuskille, kuinka toimia esim. ongelmatilanteissa.
Oma arvioni on, jos telemetria kiellettäisiin, kuskit joutuisivat ajamaan enemmän ns. perstuntumalla, eikä kaikkea voitaisiin säätää ainakaan reaaliajassa. Joutuisi tukeutumaan omiin tuntemuksiinsa, jos tuntuu siltä, että jotain olisi hajoamassa. Tekisikö tämä tallit ja kuskit vain entistä varovaisemmiksi ja voisiko tämä olla turvallisuusriski, jos telemetrian tutkintakin poistettaisiin kisan aikana? Ennen ja jälkeen ajojen telemetria olisi tässä ajatuksessa yhä käytössä.
Ajatus telemetrian kieltämisessä nousi Unkarin GP:n harjoituksia seuratessa, kun kuunteli Mercedeksen tiimiradioliikennettä. Niissä on pitkin kautta välitetty ohjeita - kuten varmasti muillekin talleille - missä kohdassa asetukset pitäisi olla. Lisäksi seuranta tallitoverin tekemisissä on hyvin tiivistä. Jos tämä elementti poistettaisiin telemetrian osalta, voisi se tehdä toiminnasta aiempaa arvaamattomampaa?
Tietysti tästä tulee esiin se, miten telemetriakieltoa valvottaisiin. Se saattaisi olla vaikeampaa kuin nykyään, sillä miten valvottaisiin, miten joku ihminen tutkii tietokoneen monitoria. Täytyy muistaa, että talleilla kisaa seuraa väkeä myös tehtaalla ja siellä nähtävän datan määrä saattaa olla vielä suurempi kuin radalla. Kisoja siis seuraa suuri koneisto, jotta mikään ei menisi pieleen ja tämän koneiston pienentäminen voisi myös tuoda lisää arvaamattomuuselementtiä mukaan.
Kun tuskin tietokoneen monitorin seuraamista kiellettäisiin, nousisi kuljettajalle välitettävän informaatio mielenkiintoiseen rooliin. Monet radioviestit saattaisivat aiheuttaa parranpärinää kilpailevissa talleissa ja edessä saattaisi olla loputon suo tulkinnoissa, oliko tuossa ohjeessa käytetty telemetriatietoa hyväkseen vai ei. Olisiko tässä tapauksessa kiellettävä myös radioiden käyttö ja ainoa informaatiokanava kuljettajalle olisivat varikkotaulut? Onko tässä sitten mitään järkeä ja mitä tämä aiheuttaisi, jos siihen mentäisiin?
Tämä oli puhtaasti tällaisen amatöörin esitys asiasta, mutta Formula 1:n viihteellisyys on ollut niin paljon tapetilla tällä kaudella, että päätin sotkea myös oman lusikkani tähän soppaan. Saa nähdä, mitä viralliset tahot saavat aikaan uusine työryhmineen, jonka johtoon on povattu Flavio Briatorea. Bernie Eccelstonehan on jo ehdottanut menestyspainoja F1:iin. Katsotaan, mitä työryhmästä kuuluu, kunhan se aikanaan saadaan kasaan.
