Hiljaisesta viikosta ei todellakaan tullut mikään hiljainen ainakaan F1-maailmassa. Paitsi, että ensi viikonloppuna ajetaan Kiinan GP, tuli Ferrari-leiristä uutispommi jo maanantaina, kun tallipäällikkö Stefano Dominicali päätti jättää tehtävänsä kesken kauden.
Maanantaina alkoivat huhut liikkua Ferrarin tallipäällikkö Stefano Dominacallin irtisanoutumisesta ja myöhemmin päivällä tälle saatiin myös vahvistus. Dominicali päätti jättää tehtävänsä kesken kauden reilun kuuden vuoden tallipäällikkörupeaman jälkeen. Syynä oli ilmiselvästi Ferrarin heikko menestys, mutta jos Dominicali ei olisi irtisanoutunut, olisiko hän saanut potkut?
Irtisanoutumalla Dominicali sai kunniallisen tien poistua Ferrarin punaisista. Voi kuitenkin olla, ettei Dominicalille annettu paljon mahdollisuuksia, sillä niin heikko Ferrari on ollut alkukaudesta. Tietenkään tälle ei saada mitään vahvistusta ainakaan pitkään aikaan, jos koskaan. Dominicalin tilalle Ferrarin tallipäälliköksi nousee Marco Mattiacci.
Mielestäni Dominicalin väistyminen on oikein. Ferrari ei ole menestynyt parhaalla mahdollisella tavalla Dominicalin alaisuudessa, vaikka hän mukavalta mieheltä vaikuttaakin. Yhtään kuljettajien mestaruutta ei ole tullut italialaisen aikakaudella ja vain yksi valmistajien mestaruus. Siitä ei kuitenkaan ole ollut kyse, ettei Dominicali olisi saanut mahdollisuutta.
Ferrari on ollut jopa yllättävän pitkämielinen tallipäällikkönsä suhteen, kun muistaa, että Ferrarin pääjohtajana on Luca Di Montezemolo, joka tunnetaan varsin tulisieluisena ja impulsiivisena ihmisenä. Talli on vakuutellut tukeaan Dominicalille pitkin matkaa, eikä nytkään virallisesti annettu potkuja.
Kausi ei ole alkanut hyvin Ferrarin kannalta ja Bahrainin GP:stä muistetaan, kun Montezemolo poistui rata-alueelta kesken kisan, kun Ferrari-kuljettajat ajelivat jäännöspisteillä. Toistaiseksi paras tulos on ollut Fernando Alonson neljäs sija Australiasta ja Malesiasta ja talli löytyy kolmen ajetun kisan jälkeen valmistajien sarjan viidenneltä sijalta. Kuljettajat ovat MM-sarjassa sijoilla 4 (Alonso) ja 12 (Kimi Räikkönen).
Tietenkään tallipäälliköllä ei yksin ole mahdollisuuksia vaikuttaa auton tai moottorin suunnitteluun, mutta hän vastaa kokonaisuudesta. Dominicalin lähtö ei myöskään tuo mitään mystistä parannusta kuin taikaiskusta ja Ferrarin auto on Kiinassa yhä se sama kuin Bahrainissa reilu viikko sitten. Kehitystyön onnistumisella voidaan ainoastaan vaikuttaa siihen, nouseeko Ferrari vai ei. Tärkeä merkkipaalu tämän osalta on Espanjan GP, jonne kaikki tallit tuovat merkittävät päivitykset.
Jos äitienpäivän jälkeen ei näy suurta parannusta Ferrarin kilpailukykyyn, voidaan tämä kausi heittää roskakoriin ja alkaa valmistautua kauteen 2015 uuden tallipäällikön johdolla. Mutta onko Mattiacci lopullinen ratkaisu vai vain väliaikainen valinta?
