Kauden avauskilpailu reilu viikko sitten toi hyviä ja huonoja uutisia. Kilpailukyky oli ennakoitua parempaa, mutta hyvä tulos sössittiin bensan virtaussäännön rikkomisesta johtuneeseen hylkäykseen. Samalla Red Bull paljastui kamalaksi valittajaksi.
Polttoaineen pelättiin tuovan ongelmia avauskisassa. Bensa kyllä riitti kaikilla kisassa, mutta bensan virtaussäännön hallinnassa oli vaikeuksia. Ainakin Red Bullia ja Mercedestä varoitettiin kesken kisan liian suuresta virtauksesta, mutta jostain syystä Red Bull ei muuttanut toimintatapaansa kisan aikana.
Sääntöjen mukaan polttoainetta saa virrata korkeintaan 100 litraa tunnissa ja kisan aikana polttoainetta saa käyttää enintään sata litraa. Virtaus mitataan FIA:n hyväksymällä mittarilla, joka on kuitenkin tallien mielestä epäluotettava. Ainakin Red Bull on käyttänyt rinnalla myös omaa mittaria ja Australiassa he luottivat omaan mittariinsa ja heidän mielestään he eivät rikkoneet sääntöjä missään vaiheessa ja siksi he jatkoivat oman mittarinsa käyttöä FIA:n huomautuksesta huolimatta.
Red Bull hylättiin Australian GP:ssä siis liian suuresta polttoaineen virtauksesta ja Red Bull valitti tästä päätöksestä. He uskovat, että he pystyvät todistamaan, että he eivät rikkoneet polttoaineen virtaussääntöä.
Ihmettelen kuitenkin Red Bullin toimintaa asiassa. Heidän testikautensa oli vaikea luotettavuusongelmien vuoksi, mutta Australiassa asiat sujuivat yllättävän hyvin. Jokainen piste on tärkeä, sillä ongelmat voivat olla esissä jo Malesiassa. Ongelmat eivät ole poispyyhittyjä, sillä Sebastian Vettelillä oli ongelmia läpi viikonlopun. Red Bullin typeryydestä johtuen valitettavasti Daniel Ricciardon kakkossijan pisteet haihtuivat kuin savuna ilmaan.
Mielestäni olisi ollut järkevää tässä vaiheessa unohtaa oma mittari ja luottaa FIA:n mittariin. Tällä olisi varmistettu hyvä määrä pisteitä, joka avauskilpailusta oli tulossa. Tekihän Mersukin näin, kun heitä huomautettiin. Ymmärrän kyllä, että Red Bull ei luota epäluotettavina pitäviinsä mittareihin, eikä he ole ainoa talli tietääkseni, joka pitää mittareita epäluotettavina.
Asia olisi pitänyt käsitellä aivan toisella tapaa. Nyt olisi pitänyt noudattaa FIA:n ohjeistusta ja kisan jälkeen keskustella yhteistyössä FIA:n ja muiden tallien, kuinka polttonaineen virtausmittausta voidaan parantaa. Tällä tavalla Red Bullin toiminnasta olisi saanut paremman kuvan, sillä nyt he nähdään katkerina valittajina. Tilanne tuskin muuttuu, vaikka Red Bullin valitus menisi läpi.
FIA:n valitustuomioistuin käsittelee Red Bullin valituksen 14. huhtikuuta Pariisissa.
